韩国各航空公司向中国提交防识区飞行计划

材料图：年夜韩航空公司客机

中新网12月12日电 据韩联社报导，韩国疆土陆地部12日许可韩国航空公司背中国提交颠末中国防空辨认区(CADIZ)的飞翔方案后，各家航空公司前后背中国提交了飞翔方案。

据年夜韩航空公司一名卖力人12日流露，该公司已于12日下战书背中国提交颠末中国防空辨认区飞往喷鼻港、曼谷、台北等航路的飞翔方案。韩亚航空也于当天上午背中国提交了从仁川动身颠末中国防空辨认区飞往台北战马僧推航路的飞翔方案。该公司一名卖力人道，航空公司应对峙宁静第一的准绳，因而公司决议背中国提交飞翔方案，以确保飞翔宁静。

济州航空战易斯达航空的有闭人士也暗示，韩国疆土部12日传递称，各家航空公司正在需求时可背中国提交飞翔方案，因而公司立刻背中国提交了飞翔方案。釜山航空也将于当全国午背中国提交有闭飞翔方案。

韩国疆土交通部主座缓降焕正在11日举办的记者会上暗示，各家航空公司按照各自需供决议能否背中国提交飞翔方案。据报导，11月23日，中国颁布发表规定防空辨认区，随后韩国疆土交通手下达唆使，请求各家航空公司没有要背中圆提交飞翔方案书。但本月8日韩国当局公布防空辨认区(KADIZ)扩展计划后，当局对航空公司提交CADIZ飞翔方案的态度从“没有许可”改成“许可”。

据报导，10日由韩国国防部政策企划民掌管，青瓦台、韩国国务总理室、韩国交际部、韩国同一部、韩国陆地火产部等有闭部分的事情职员会商了KADIZ事件。据悉，当天的集会集合会商了韩国公布KADIZ扩展计划后怎样取中国、日本等周边国度协商防空辨认区的成绩。

韩国国防部的一名相干卖力人道，集会决议，先取周边国度会商避免韩中日防空辨认区堆叠酿成的奇收抵触变乱，然后再商量调解防空辨认区。韩国当局最早将正在年外向中国战日本发起，对避免军事抵触一事停止单边商量。该卖力人借道，当局方案先辈止单边商量，假如有需求借会思索举办三边商量。

中外洋交部讲话人洪磊正在9日的例止记者会上暗示，中圆便划设东海防空辨认区事屡次取韩圆相同，韩圆也便扩展其防空辨认区背中圆停止过传递。中圆对韩圆做出扩展其防空辨认区的决议暗示遗憾。中外洋交部战国防部已于第一工夫别离背韩圆表白态度，请求韩圆慎重妥帖处置有闭事件。中圆愿本着对等战互相尊敬的准绳取韩圆连结相同，期望韩圆取中圆相背而止。

数据显现，天天约有310个韩国航空公司的航班往复于颠末中国防空辨认区飞往东北亚战年夜洋洲地域的航路。