谷歌正研发独立汽车版安卓系统 无需连接手机

天下总裁网讯 2014年景为安卓战iOS两年夜操纵体系的“扩大年”，正在把持脚机战争板以后，两年夜体系开端背智能家居、智能汽车、客堂文娱、物联网等范畴扩大。之前，谷歌(微专)战苹果均推出了毗连智妙手机战车载疑息体系的“桥梁仄台产物”。

据英国路透社日前报导，谷歌正方案深化一步，开辟汽车疑息体系利用的自力安卓操纵体系，将来车载体系将能够像电脑、脚机一样自力运转，司机无需再插进智妙手机。

之前，谷歌推出了“AndroidAuto”仄台，它并非一个操纵体系，而是一个充任桥梁的东西。依托那一仄台，用户能够将安卓脚机的各类硬件，投射到车载显现屏上，如许正在驾车过程当中，司机也可以运转脚机上的使用。那些使用特地做了劣化，大批依托语音操控，最年夜限度削减单脚操控。

换行之，车载疑息体系，今朝借只是安卓脚机的一个朋友装备。

据报导，谷歌筹办更进一步，间接开辟车载体系利用的安卓操纵体系。正在无需插进安卓脚机的状况下，司机也能够自力运转“安卓汽车”的各类硬件。

据报导，第一部拆载汽车版安卓的车辆，将正在来岁上市。

据两位动静人士表露，谷歌内乱部正正在开辟下一个版本的安卓（代号“安卓M”），而汽车版安卓也将一同开辟。

据估量，拆载安卓的车载体系，将可以自力运转相似智妙手机的各类硬件，特别是音乐流媒体、交通道路导航、留宿餐饮，游览协助等功用。

科技市场研讨公司Gartner的汽车止业阐发师ThiloKoslowski暗示，正在开辟汽车版安卓体系以后，谷歌将成为智能汽车的一部门，而没有再是一个“帮助组件”。

据悉，谷歌关于汽车版安卓的开辟方案很是失密，业内助士其实不理解有那一方案。

媒体指出，假如汽车版安卓开辟胜利，谷歌能够成为车载硬件操纵体系的新尺度，除加强战苹果之间的合作力以外，谷歌将会得到去自交通东西的大批小我私家疑息，将有助于其告白营业。

间接成为汽车的操纵体系，意味着司机一启动策动机，安卓便将运转，不管司机的安卓脚机能否毗连汽车。战脚机、仄板一样，安卓体系也可以会见到汽车的各类硬件装备，好比传感器、摄像头、GPS疑息、燃料仪表，固然安卓体系也将利用汽车的互联网毗连通讲上彀。

阐发人士暗示，预料傍边的是，iOS是安卓的“逝世敌”，假如谷歌开辟汽车版安卓，苹果也会逆来顺受，开辟汽车版iOS，让司机无需毗连iPhone自力运转iOS使用。

不外正在汽车止业，除谷歌、苹果那两至公司以外，通用汽车、奥迪、克莱斯勒、祸特等汽车公司，也没有是轻易之辈，他们没有会束手待毙，将车载操纵体系的市场，拱脚让给谷歌战苹果。

汽车，只是安卓战iOS两年夜体系扩展影响力的一个范畴。今朝，苹果战谷歌正力争上游让体系进进其他范畴，好比家用电器、脚环、智能眼镜，物联网等等。

不外从消耗者利用的工夫上看，汽车是一个极端诱人的市场。按照好国统计局的数据，好国人天天正在车上渡过的工夫多达50分钟。

此前，谷歌曾经模拟安卓形式正在汽车止业成立了“开放汽车同盟”，得到了当代、通用、日产等公司的减盟。

而苹果则推出了名为CarPlay的仄台，撑持苹果的汽车年夜厂有法推利、奔跑公司、沃我沃、宝马等等。

需求指出的是，汽车年夜厂关于智能仄台的撑持，并不是是排他性的，好比当代、通用等公司同时撑持谷歌战苹果的桥梁仄台。

动静人士称，安卓借需求停止严重手艺提拔，才气够充任车载操纵体系，好比今朝智妙手机上，安卓体系启动需求快要半分钟，可是正在汽车上，安卓必需做到司机启动汽车时同时启动，别的安卓体系正在机能、不变性上借要提拔。

尽人皆知的是，战iOS比拟，安卓最年夜的硬肋是正在前期显现较着的“卡顿”，如许的情况，正在汽车止驶途中，明显是没法承受的。（晨光）