神州优车上半年亏损继续扩大，比去年多10亿

中国证券网讯（睹习记者 吴柳雯）虽然停业支出、专车营业总单量、日均单量、单均金额均同步增加，且单均本钱不竭降落，单均毛利吃亏支窄，但神州劣车2016年上半年的吃亏额仍旧正在扩展，较客岁同期又增长了10亿元。

22日，新三板“专车第一股”神州劣车公布半年报，期内乱完成营支23.24亿元，同比增加623.98%；而净利润却吃亏23.71亿元，取客岁同期吃亏13.63亿元比拟，扩展了73.93%。别的，公司的现金流量缺心亦较着增长，从客岁同期的-3.65亿元删至-15.58亿元。

新增长的10亿元吃亏出自那里？假如仅从财政数据的角度看，2016年上半年，神州劣车完成停业总支出23.24亿元，比客岁同期增长了20.03亿元。但是，上半年公司停业总本钱为47.29亿元，比客岁同期增长了30.47亿元。停业总本钱的增长额比停业总支出的增长额多出了约10亿元。

正在停业总本钱的组成中，起首是公司的停业本钱从客岁同期的16.82亿元删至33.21亿元，增长16.4亿元。其次，公司贩卖用度比客岁同期增长了1.36亿元。最初，公司办理用度比客岁同期增长了11.19亿元。值得存眷的是，详细到“办理用度”一栏中，2016年公司花了9.85亿元用于股分付出，而客岁同期那个数字是0。

别的，记者借存眷到，正在半年报中，针对克日专车市场存眷较年夜的“网约车新政”成绩，神州劣车做理解读。7月28日，交通部、工疑部、公安部、商务部、工商总局、量检总局、国度网疑办等7部分结合公布《收集预定出租汽车运营效劳办理久止法子》（简称“新政”），标记着网约车身份的正当化，网约车自此被归入当局羁系系统。神州劣车暗示，现有“神州专车”营业形式及办理尺度已片面契合网约车新政请求，因而新政的施行根本没有会影响今朝的本钱构造。同时，公司持久专注中下端市场，新政的施行没有会影响将来订价程度。相反，受益于效劳战品牌劣势和兼职司机方案的施行，新政施行后公司定单需供无望得到快速增加。

关于“止业合作者之间的吞并收买、资本整开方法”，公司正在半年报中则解读讲：基于C2C形式的仄台间整兼并不克不及处理其底子贸易缺点，兼并单方正在客户、司机、形式上的下度同量化使得兼并没法为股东带去删值，而运营形式的缺点使得其没法处理红利成绩。不管能否兼并，C2C形式皆没法抵御新政施行后各项本钱不竭上涨的压力，而任何进步价钱或低落补助的举措皆将形成营业量的慢剧下滑，构成恶性轮回。

取此同时，神州劣车夸大，公司将依托B2C形式，减年夜市场推行力度，进一步进步品牌合作力，不变快速扩展市场份额。别的，公司将不竭吸取环球手艺研收取办理的顶尖人材战抢先经历，不竭进步手艺立异才能战运营办理才能，连续提拔公司中心合作力，确保公司一直连结止业抢先职位。

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