Uber打赌18轮“无人驾驶”卡车将最先面市

【天下总裁网编者案】UBER公司赌钱，正在没有暂的未来，海湾地域的下速公路上必然会有“无人驾驶”卡车正在路上奔驰。

正在好国旧金山一所陈旧的堆栈内里，UBER公司正正在松锣稀饱的展开着他们以为正在“无人驾驶”汽车范畴短时间就可以获得宏大成绩，获得宏大报答的事情。近近看来，六辆并排的红色沃我沃卡车驾驶室里，空无一人，卡车正正在使用开始进的科教手艺，自止驶离索马里一带最出名的砖砌修建，晨着海湾地区的下速公路上行进，而那些红色的卡车便是OTTO公司最新研造的“无人驾驶”卡车。

那些红色的卡车上装置有雷达、摄像机、激光雷达（经由过程激光雷达去运转3D舆图）等等一系列装备，那些装备散布正在卡车的车顶和挡泥板等各个地位，而那统统的设想皆滥觞于上个月好国UBER公司方才颁布发表建立的新型创业公司——OTTO公司。虽然那个方才建立的新型创业公司团队不竭取好国UBER公司不断专注于开辟可以自立运载搭客的“无人驾驶”大众交通汽车研讨团队停止交换，可是OTTO公司团队一直连结着本人的初志，不曾改动。OTTO公司团队最本初的设法便是可以制作出一个电子副驾驶员，由计较机体系自止掌握，使得卡车司机正在下速公路上超少间隔的驾驶过程当中能够放心的睡觉歇息。而“无人驾驶”卡车将会十分智能的自止驾驶，正在卡车行将驶离下速公路大概卡车驾驶司机正在睡醉以后念要接收那辆卡车的驾驶事情的时分，计较时机主动掌握法式，使卡车靠边大概正在指定的地区泊车。

OTTO公司的开创人声称，他们的那项研讨是具有主要意义的事情，由于那项事情一旦获得胜利，将会使得全部货色运输止业变得愈加宁静战下效，关于UBER公司来讲，那项营业的顺遂展开也将会给其带去宏大的支益。 并且，他以为只需挣脱了卡车自己和下速公路的限定，他们必然会劣先于那些专注于制作可以运载搭客的“无人驾驶”大众交通汽车的公司（比方Alphabet公司）缔造出更多的代价取财产。祸特汽车、UBER公司和宝马公司皆已经颁布发表正在5年以内便会做好消费“无人驾驶”出租车的一切筹办，可是专家猜测，因为都会拥堵的交通、宏大的人群和庞大的门路交通情况城市对其发生十分年夜的限定，以是即使是推出了这类“无人驾驶”出租车，其运转范畴为也很有肯将会被限定正在一个十分狭窄的地区内乱。

已经做过五年谷歌(微专)舆图项目组卖力人而且是OTTO开创人之一的利奥我•罗恩（Lior Ron）暗示：“虽然繁多的修建、庞大的交通情况对我们来讲一直是一个困难，可是比拟于正在都会当中止驶的‘无人驾驶’汽车，我们的事情曾经简朴许多了。以是我念，我们会更快的颁布发表自力自立，走出一条世上出有人走过的路。”

正在下速公路上驾驶，将没有会像正在都会门路上驾驶一样，具有着浩瀚的十字路心战人止横讲，正在下速公路上驾驶，以至没有需求操纵硬件的提示去留意四周的门路停滞和社会状况。正在下速公路上止驶很有能够使“无人驾驶”所必需要依靠的3D舆图的创立皆变的非常简朴，由于相较于都会门路交通，下速公路出有庞大的门路交通情况，以至很少有下速公路需求舆图定位。

罗恩道：“比拟于‘无人驾驶’大众交通而行，一个宏大的贸易化‘无人驾驶’卡车正在低落本钱圆里和加小传感器战计较装备的体积圆里仿佛并出有太年夜的压力。”

“无人驾驶”卡车能够正在人接收车辆驾驶事情之前靠边泊车（大概是正在特定的地区泊车）从而制止因为司机出有做好充实的筹办而酿成的交通变乱。而取此同时一些专家暗示，像特斯推公司这类出力于推出半主动化汽车体系的做法，并非一个很好的设法。

一月份，罗恩同谷歌“无人驾驶”项目倡议人安东僧·莱万多斯基（Anthony Levandowski）和其他两个前谷歌的工程师一同创立了OTTO公司。公司正在很短的工夫内乱不竭开展强大，今朝曾经具有了100名员工，此中包罗了许多谷歌公司正在“无人驾驶”项目上具有丰硕经历的事情职员。此中大要有20人卖力“无人驾驶”卡车的宁静驾驶事情，正在卡车停止测试的时分，他们就座正在车轮的前面，时辰做好接收“无人驾驶”卡车驾驶的事情，以避免OTTO硬件发作毛病，形成没必要要的丧失取损伤。

好国减利祸僧亚年夜教伯克利分校不断处置“无人驾驶”圆里事情的研讨员史蒂芬•施推多弗（Steven Shladover）暗示：“OTTO公司的战略处理了一些乘用车圆里所面对的应战，可是一些新的成绩又会立即出现出去。”

他借宣称：“要明白一辆40吨重的年夜卡车果硬件的破绽招致随便改动止驶道路，落空掌握的严峻性要近弘远于一辆仅仅只要2吨重的小汽车。因而这类状况的发作关于公家和公家们推举发生的卖力停止宁静羁系的代表们来讲是相称恐怖的。”

罗恩道：“UBER公司能够正在取羁系机构对立、加小羁系机构的限定圆里博得了十分多的名誉，可是我们项目组将没有会如许做，我们所做出的每个方案、所走的每步路皆将会主动取洲际战联邦当局门路宁静机构亲密协作。今朝，包罗内乱华达州正在内乱的好国一些其他年夜洲曾经开端约请OTTO公司对‘无人驾驶’卡车停止实践门路测试了，那对我们来讲是一个十分好的时机 。”

OTTO公司的“无人驾驶”卡车曾经操纵其本身的计较机体系自止正在公然下速公路上止驶了数万英里，取此同时，“无人驾驶”卡车今朝所面对的一些应战（好比怎样遁藏停滞和怎样正在高低的路段止驶等）也皆正在海湾地域的下速公路测试场长进止了相干的测试。

罗恩暗示：“公司方案正在本年年末的时分，将公司自有的一些体系装置到卡车上，经由过程那些体系正在实践门路中反应获得的数据去测试战完美那些手艺。像OTTO公司所提倡的这类人机协作干系，曾经经由过程数据证实，要比一般的人类司机驾驶愈加宁静，正在没有暂的未来，‘无人驾驶’卡车必然会获得全球的承认取推许。”（编译/寅木）