谷歌剥离无人驾驶汽车项目 成立新公司Waymo

BI中文站 12月14日报导

谷歌(微专)曾经剥离其无人驾驶汽车项目，并建立了名为Waymo的新公司。那预示着，即便谷歌曾经膨胀了当初制作齐主动无人驾驶汽车的大志，但它仍然是汽车市场上的主要玩家。

正在旧金山颁布发表那个动静时，谷歌下管流露，Waymo那个公司名所代表的是“A new way forward in mobility”（将来新的灵活方法）。那家公司的任务是“让人类战货色以更宁静、更沉紧的方法挪动”。Waymo尾席施行民约翰·克推富西克（John Krafcik）道：“您能够从Waymo团队感触感染到激烈的自信心，我们正做好筹办，我们曾经靠近于将无人驾驶手艺带给群众。”

可是Waymo第一个版本的无人驾驶手艺能够称没有上“反动性手艺”，没法取谷歌已经许愿的目的等量齐观。谷歌曾经正在测试出有标的目的盘、表面相称萌的无人驾驶汽车，但其下管认可，最少从今朝去看，这类汽车仍然需求人类监控，Waymo的无人驾驶手艺可被使用此中。

我们并不是汽车公司

有闭无人驾驶汽车项目从Alphabet旗下Google X剥离的推测，曾经连续很少工夫。跟着推出无标的目的盘齐主动汽车的方案受挫，并面对挨车公司Uber和其他汽车制作商的合作加重，谷歌被迫提早采纳动作。但克推富西克暗示：“我们是开辟无人驾驶手艺的公司，而非汽车公司。我们并不是要制作更好的汽车，而是要协助司机更好天驾车。”

Waymo曾经取菲亚特-克莱斯勒成立协作干系，为100辆克莱斯勒Pacifica本型车装置无人驾驶硬件战传感器。如今借没有分明那些汽车能否行将出卖，仍是做为测试车辆以协助公司完美手艺。Waymo下管借流露了新公司贸易形式的部门细节，好比其当前能否从协作或其他泉源得到支出等。克推富西克道：“我们将持续得到Alphabet供给的根底设备战资本，但建立新公司后，我们也以为本人仿佛是遭到风投撑持的草创企业。”

谷歌无人驾驶汽车项目团队于2015年正在奥斯汀市公路上完成了初次齐主动无人驾驶测试，一名坐正在无标的目的盘汽车前排坐位上的瞽者搭客缔造了汗青。克推富西克重申，该公司的目的仍然是制作4级或5级的主动汽车，即搭客能够坐下去，完整抛却掌握权的汽车。

仍然保存标的目的盘

但克推富西克指出，该公司正正在推出的无人驾驶体系仍然有标的目的盘战刹车板等掌握体系。虽然他们仍然期望能正在奥斯汀的测试中测试幻想版的无标的目的盘汽车，但羁系划定规矩请求那些体系必需具有标的目的盘战刹车板。克推富西克暗示：“跟着我们的测试获得胜利，我们的目的仍然是研收无需标的目的盘战刹车板等掌握体系的汽车。我没有以为人类该当被请求监督无人驾驶体系，但是羁系划定规矩请求具有那些掌握体系。”

羁系成绩、保险政策和牢靠性成绩，被以为是无人驾驶汽车成为支流的最年夜停滞。固然齐主动汽车手艺仍然正在完美中，但其如今被以为比以往愈加可止。当谷歌6年前开端研收无人驾驶汽车时，那个设法被普遍视为科教项目，而非能够成为支流战重塑汽车市场的方案。但是自从当时以去，天下上险些一切支流汽车制作商皆推出了各自的无人驾驶汽车方案，今朝正正在测试具有各级主动化才能的本型车。

工程师德米特里·多我戈妇（Dmitri Dolgov）暗示，Waymo当前的劣先议程是让无人驾驶汽车中的驾驶体系变得更温馨，让搭客觉得更逆畅。他们借正在增强舆图手艺，勤奋扩大汽车操纵范畴，包罗无人驾驶汽车顺应的前提，好比正在暴雨中止驶等。

当无人驾驶汽车被证实可正在公路上主动止驶时，关于工程师们来讲使人感应十分镇静。克推富西克道：“我们能够设想本人的无人驾驶手艺被使用于很多差别的范畴，好比共乘、货运、物流以至小我私家利用的车辆，借能够受权给汽车制作商等。”（编译/金鹿）

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