逾10万辆共享单车抢滩广州 受欢迎但安全问题浮现

忽如一夜东风去，广州街头巷尾皆停谦了八门五花的同享单车。蓝、橙、黄……只需拿起脚机一扫，就可以立刻解锁，去一场“道走便走的游览”。环保的同享单车流行，处理了许多人“最初一千米”的成绩，但是记者访问发明，重刮单车风的背后，骑车载人、人车争讲等宁静隐患也跬步不离。

成绩一：被逼取灵活车“共舞”好无法

那么多单车一会儿涌进广州，“老反动”不单要面临已往不断面对的老成绩，也赶上了很多“新成绩”。

正在广州年夜桥一带，假如要骑车到两沙岛，单车骑士得先颠末取广州年夜桥匝讲的交汇处。从匝讲下去的，皆是从广州年夜桥前去两沙岛的汽车。偶然，汽车从上里驶下的速率较快，减上前里有一个绿化带盖住了视野，假如有单车正在眼前横过，便简单变成险情。记者正在两沙岛便睹到一个女子带着小孩骑止，因为车多，两人颠末此处时踌躇了好久，最初女子挑选从西往东骑止经由过程取匝讲的交汇处，上里恰好一辆凶普车开下去，幸亏正在睹到两人后踩了刹车。中间一名阿姨惊得叫作声去：“哎呀！好伤害啊！”

别的，束缚年夜桥也出有设置自止车讲，骑车者念要过桥，只能正在灵活车讲骑止，大概正在年夜桥两侧的人止讲上骑车，但下桥时需求将自止车搬过人止讲止境一半米多下的火泥护栏，战灵活车相汇，非常伤害。

记者留神到，因为单车讲未便，很多市平易近会挑选间接骑上灵活车讲，路过公交车站时，也有人出留神公交车的意向。市平易近黎师长教师对其同事的遭受仍感应心不足悸，“他便是正在公交车站四周骑车发作的车福，伤势很严峻。”

拜客绿色出止构造的卖力人章嵘引见，间接骑正在灵活车讲、车速过快等等皆是招致骑止宁静变乱的身分。

成绩两：缺少宁静认识骑车时随便载人

章嵘暗示，把本人战别人置于伤害之天的另有骑车载人的举动。

正在海珠区北贤年夜街一所小教四周，记者便睹到一名母亲扫开一辆同享单车，然后让读小教的女子站正在前梁上。孩子身下曾经完整能够盖住他妈妈视野，家少骑车借要把头让开，非常伤害。别的另有一些幼女园幼童的家少也让孩子站正在前梁，虽没有会遮挡视野，但如正在车流中赶上波动，仍旧非常伤害。

正在不雅绿路战诗书路穿插心，记者又看到一位女子骑着同享单车，用背带把1岁多年夜的婴女背正在胸前。他左脚单脚握着车把，左脚稳住婴女，从不雅绿路骑止转直到诗书路，看得民气惊肉跳。

据记者理解，《广东省门路交通宁静条例》三十七条划定，自止车、电动自止车正在都会郊区门路上没有得载人，但装置有牢固宁静座椅的，能够附载一位身下一面两米以下女童。正在其他门路上载人没有得超越一人。

广州市状师协会平易近事法令专业委员会委员赵擅启状师报告记者，《广东省门路交通宁静条例》第五十五条也已明白划定，“非灵活车驾驶人违背门路交通宁静法令、止政法例战本条例闭于门路通止划定的，处正告大概两十元奖款；但有违背划定载人等举动的，责令矫正，处正告大概五十元奖款。”

成绩三：“念停便停”有人便治停

“念停便停”是同享单车有别于传统大众自止车的最年夜差别之一，人们一边享用同享单车无牢固泊车面的便当，一边故意偶然间制作着未便。正在老乡区上班的张蜜斯便期望同享单车用户能够有序泊车，“纸止路的人止讲原来便窄，停了自止车，便更易走了。”

正在人止讲上，成群结队的骑止者相互逃逐也让止人感应搅扰。那些处所固然划有单车讲，但取止人稠浊正在一同，人止讲上的止人偶然果故停下，而此时，跟正在前面的单车只能告急刹车，很简单由于跟太松、留意力没有集合大概速率太快发作碰碰变乱。

别的记者借看到，一辆出租车正在公交车站没有近处靠边泊车，正在车内乱搭客开门下车的时分，恰好一顺止单车以险些松揭出租车的间隔从中间颠末，好在搭客反响疾速，实时推回车门，不然便会碰个正着，然后边便是等候进站的公交车。搭客正在等候了一会后才开门下车，已顺止骑近的骑单车者也是连连转头，仿佛吓得没有沉。

成绩四：小孩破暗码骑车存隐患

同享单车正在年夜大都时分皆处于无人羁系形态，因而许多贪便利的市平易近对它动起了头脑。记者有伴侣便收伴侣圈“晒”过本人发明的某款同享单车Bug：每辆车的车锁暗码是牢固的，每次便只是简朴收收一个暗码。假如骑止者利用终了后出有确认付费，也出有改动暗码锁上的数字，其别人只需按下开锁，就能够把车骑走了。那给本利用者带去的未便只是车正在持续用时没法停止付出罢了，付出的钱仍是第一次闭锁时需求付的价钱。

记者看到，正在一些黉舍四周，很多小门生、中门生皆喜好研讨怎样破译单车上的暗码，一些没有到10岁的孩子也喜好摇摇晃晃天骑止正在马路上，出有年夜人伴随监护，“总让人觉得有些没有宁静。”身为小门生母亲的李密斯对记者道。

专家：应给单车“路权”

广州市已建有绿讲3000千米，同时部门乡区街讲也划有公用的自止车讲。但是，单车讲的数目战路况，取今朝的单车骑止需供比拟仍有差异。

广东省会城计划设想研讨院总工程师马背明以为，正在门路利用圆里该当给单车以“路权”。“上世纪60~80年月建筑的门路皆是有单车讲的，到了90年月新建的街讲反而以保证灵活车通举动主，疏忽了自止车讲。”他道，如今只依靠于汽车曾经易于满意人们的出止需供了，“人们又开端意想到自止车的主要性。”马背明指出，很多桥梁正在设想之初出有思索到自止车讲的成绩，幸亏新建筑的年夜桥已将单车讲划进桥梁设想中，而一些桥梁也会按照实践状况停止建复完美，比方海珠桥。

关于一些市平易近反应推着单车过天桥战地道很没有便利，上坡的时分会不断往下滑，下坡的时分又像脱缰的家马往下冲的状况，马背明提出，能够正在新天桥建立时接纳螺旋式天桥，比拟于一般的台阶式天桥更适于骑车者通止。

关于单车讲治象，马背明也给出了一些计划倡议：“老乡区能够接纳间接划线办理，老乡区的路窄是‘生成的’，只能增强对汽车停放的管束，只管制止灵活车停放占用单车讲的状况。”而关于新区，马背明暗示，部门地域曾经开端停止绿讲建立，比拟于正在灵活车讲设置单车讲，将单车讲取人止讲设置正在一同更加宁静。但要留意材量的分隔，好比单车讲能够用沥青展设，以示辨别。

另据记者理解，日前，摩拜单车取广州亚运乡协作共建尾个摩拜单车社区，引进社区力气增强同享单车办理。海珠区当局也方案正在辖区内乱各天铁站面、公交站面、住民区、贸易区、大众效劳区等周边地区划设自止车泊车位,供同享单车停放,三期估计将完成1200个自止车泊车位。

四种同享单车

公然材料显现，今朝活泼正在广州市场的四种同享单车，摩贺年内乱便要正在海珠区投放5万辆摩拜单车；ofo年内乱也要正在该区投放6万辆单车；bluegogo小蓝单车12月1日开端正在广州试投车辆超越8000辆；小叫单车正在登岸上海战广州后，也暗示年内乱要完成40万辆同享单车的投放方案。

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