马斯克的超级列车Hyperloop或不会首先在美国落地

Recode中文站 1月17日报导

好国联国交通运输部（U.S. Department of Transportation）部少安东僧·祸克斯（Anthony Foxx）道，假如他担当交通部少的工夫更少，他念为天下各天的铁路项目而事情。

“实正采纳主动动作的社区太少了。”祸克斯正在最新一散的播客节目《Recode Decode 》中道。

正在他担当交通部少的三年半工夫里，有一个成绩让他感应顺手，那便是超等列车Hyperloop。Hyperloop是SpaceX尾席施行民伊隆·马斯克正在2013年推出的观点车，该车的时速据称将超越700英里。祸克斯道，现有的铁路法例没法顺应Hyperloop，“便像正在一个圆洞上放一个圆形的钉子。”

“手艺上是可止的，”他道，“但它是如许一个例子：太超前了，办理跟没有上。”

取主动驾驶汽车差别（交通部曾经开端推出取主动驾驶汽车有闭的法例），Hyperloop需求国会采纳动作，然后交通运输部才气开端订定划定规矩。因而，取无人机一样，Hyperloop One等公司正在其他国度推出超等列车能够更简单一些。

祸克斯道：“正在好国，我们面对的最年夜应战之一是，当引进新的交通手艺时，——好比Hyperloop，他们道，‘我们念成为第一’，但许多时分我们道，‘我们最念要的是宁静’。我以为那对我们是一件功德。”

假如有时机的话，祸克斯会乘坐 Hyperloop吗？

“我期望有一天我可以，”他道，“我没有会来月球，但关于Hyperloop，我能够会乘坐它。”（编译/谭思）

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