专访蔚来创始人李斌：明年交付量产车 将从一二线城市往下渗透 ... ...

文 / 天下总裁网 王潘

蔚去明天正在好国德州奥斯汀环球科技潮水嘉会西北偏偏北（SXSW）上公布尾款无人驾驶观点车EVE。

蔚去开创人、董事少李斌正在SXSW会上承受天下总裁网等媒体采访时暗示，蔚去出有挑选来每一年正在推斯维减斯举行的国际消耗电子展CES，正在于CES更像是展销会，是个公司皆能够来那边公布产物，曾经烂年夜街了。

客岁，李斌借特地取好国的同事开会会商了此事，好国同事分歧以为，比拟CES而行，SXSW是一个更富有科技感、更潮水和更重视糊口方法的嘉会。

李斌道，手艺毫无疑问非常主要，但手艺末回是要为糊口效劳的，因而蔚去也期望基于汽车为用户带去一种齐新的糊口方法。

“跟着无人驾驶到去，每一个人正在车上的工夫会有完整纷歧样的感触感染。”李斌道，无人驾驶手艺已开展到出有甚么是不成打破的了，现在堵车征象愈来愈严峻，但假如操纵无人驾驶把人束缚出去，不消本人开车，如许即便堵车您也能够正在车上做其他的事。

据悉，蔚去正在无人驾驶圆里的停顿以下：客岁10月得到好国减州无人驾驶测试派司，本年3月初以257千米的时速缔造了无人驾驶车的最快记载。

接下去，蔚去正在中国公布的第一款量产车将装备最新的无人驾驶手艺（先从 Level 2–Level 3 级的初级驾驶帮助做起），而到了2020年蔚去将正在好国公布完整无人驾驶的电动汽车。

为了证实蔚去具有制车才能，该公司借于客岁11月正在伦敦公布了电动超跑EP9，被证实是环球最快的电动汽车。

“我们一开端做赛讲赛车，然后做超跑，最初再往下做供给给消耗者的量产车。那中心有许多手艺是相通的，那便比如您做了时速300千米的跑车，再来做一台时速200千米的量产车，便会简单许多。”李斌曾报告天下总裁网。

正在尾款量产车的订价圆里，李斌道蔚去没有会做年销量正在10万辆以下的量产车，好比正在中国公布卖价为100万元的汽车，便不成能有那末多的人会购。

蔚去结合开创人、总裁秦力洪报告天下总裁网，正在本次SXSW公布会以后，蔚去EVE将正在本年4玉轮相上海车展，而下一次蔚去再开辟布会，便是实正公布量产车的时分了。

据悉，那款针对中国市场的量产车很估计将正在本年下半年正式对中公布，蔚去期望正在公布后半年阁下便完成对交际付。那意味着，来岁上半年用户就能够开到蔚去推出的量产车了。

那款量产车将由蔚去本人卖力贩卖，先从一两线都会开端卖卖，再逐渐延长到更多都会。量产车托付后，蔚去期望到达的最根本目的是，让用户较着感知到比减油更便利，否则对用户而行便是一种处罚。

李斌借暗示，汽车止业其实不像互联网止业那样能够赢家通吃，出须要争个不共戴天，本人期望一切的新兴汽车公司皆能够活得很好，也期望乐视汽车开展好，他们好了对蔚去并出有甚么害处。

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