瑞银专家预测：未来制造电动汽车会像组装手机一样容易

“跟着策动机战变速箱两个中心手艺壁垒的消逝，未来会有大批公司进进电动车范畴，将来制电动车便像组拆脚机一样简单。” 瑞银中国证券研讨主管及亚太汽车止业研讨主管侯廷琨暗示。

3月9日，瑞银对汽车范畴呈现的新手艺战新形式做出了瞻望：当前汽车止业呈现的四年夜趋向将正在接下去的5到10年会对汽车止业发生十分深近的影响，四个趋向别离是：汽车电动化、同享经济、车联网和主动驾驶。

侯廷琨指出，上述四年夜趋向对传统汽车止业的影响以背里为主。数据显现，从环球去看当前汽车止业的利润率已降至5%，新手艺带去的背里影响对将来止业的开展会发生宏大能量。

“正在燃油车中最枢纽的手艺当属策动机战变速箱，凡是需求均匀20亿美圆的研收用度，那也使之成为汽车止业的中心手艺壁垒，浩瀚公司望而生畏。而电动车则没有需求那两项手艺，使得进进门坎年夜年夜低落，跟着那两个中心手艺壁垒的消逝，将来会有大批公司进进到电动车范畴，汽车企业的销量盈盈均衡面会从本来的200万降落到10万至20万。”侯廷琨注释称。

“剩下的工具皆没有是中心的手艺壁垒，您皆能够购到，电动车企业便会酿成一个组拆工场，便像制脚机一样。” 侯廷琨道。

侯廷琨借指出，占电动车制作本钱四分之一的电池，正在已往5年价钱下跌了50%，而且估计此后借会跌5%-6%，10年后会正在如今的根底上再跌失落一半。那也会进一步刺激了电动车市场的发作。

具有宏大潜力的市场吸收了浩瀚新兴创业者，侯廷琨称，正在已往一年，仅上海便有20多家汽车公司建立。“那是正在已往的100年中皆出有发作过的。外洋的状况也很相似，硅谷曾经新呈现了20多家制车公司，一样前无前人。”

据侯廷琨测算，到了2020年，电动车的卖价将会比燃油车自制。“根据已往5年电池本钱跌失落一半去计较，正在此后的5到10年，由于手艺打破战范围效应，电动车的本钱如果能够再跌失落30%到50%，就能够到达盈盈均衡面。实际上，电动车就能够完成年夜范围的提高了。”

不外，侯廷琨也指出，现在电动车止业依靠当局补助，那正在很年夜水平上扭直了市场的各类供应取需供，招致量量等成绩呈现。

除电动车，侯廷琨借停止了同享经济、车联网战主动驾驶三个圆里的汽车开展猜测。

侯廷琨暗示，汽车止业同享经济的开展会对汽车产物销量发生影响。其次，借会逐步呈现团体购置的趋向，发生品牌分化，从而使品牌效应降幅删年夜。而主动驾驶会使保险公司的汽车营业消逝，并使4S店的全部贸易形式发作改动。车联网正在将来最壮大的功用正在于，能预先诊断车辆，比如判定车辆能否存正在漏油、刹车毛病等潜伏成绩，从而极年夜天低落车辆的维建本钱战召回本钱，准绳上能够制止召回。

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