Mashable中文站 5月10日报导 主动驾驶之水曾经舒展到了天下各天,为了没有被时期丢弃,韩国正在该范畴也下了鼎力气鼓鼓,它们以至间接制作了一座模仿都会去当主动驾驶汽车的测试场。 据Business Korea报导,韩国当局本年10月将开放那座名为K-City的巨型测试场,那座模仿都会占天88英亩(约开35.6公顷),是一座名不虚传的都会综开体。不外,本年10月开放时,K-City的都会快速路借没法完工,那座测试场片面投进运转借要比及来岁。 K-City将模仿实在情况中的路况,那里有公交公用讲、都会快速路等设备,同时设想师借给主动驾驶汽车预留了特地的泊车空间。据悉,建成以后K-City将成为天下上最年夜的主动驾驶测试基天,而此前最年夜的稀歇根年夜教主动驾驶测试基天占空中积仅为32英亩。 K-City对韩国汽车产业意义严重,各家厂商无需再走庞大的审批脚绝,路上的测试车也没有会给次要都会形成拥堵战交通宁静上的搅扰了。值得留意的是,韩国当局对主动驾驶手艺持鼎力撑持立场,它们以至曾经订定了2020年让Level 3级别主动驾驶车辆上路的方案。 Business Korea以为,当代战起亚两年夜汽车厂商将是K-City的最年夜受益者,而方才参加主动驾驶止业的三星,也能够操纵那块测试场放慢自家主动驾驶体系的研收。关于K-City,韩国当局也相称垂青,它们正在那座测试场投进了970万美圆。 正在主动驾驶止业,韩国实在去的比力早,客岁它们才对车企开放测试门路,念拿到测试执照也较为费事,而有了K-City,那些成绩皆能够逐个处理。(编译/钝志) 好国Mashable做品的中文相干权益回腾讯公司独家一切。已经受权,没有得转载、戴编等。 1、转载或引用本网站内容须注明原网址,并标明本网站网址(https://www.wnceo.com)。 2、本网站部分投稿来源于“网友”,文章内容请反复甄别。若涉及侵权请移步网站底部问题反馈进行反映。 3、对于不当转载或引用本网站内容而引起的民事纷争、行政处理或其他损失,本网站不承担责任。 4、对不遵守本声明或其他违法、恶意使用本网站内容者,本网站保留追究其法律责任的权利。 |