交通运输部回应共享单车局部过剩：不同城市需要区别对待

同享单车真名造后如何保证用户疑息宁静、能否会停止总量掌握、怎样更好天指导车辆标准停放？正在交通运输部23日举办的例止消息公布会上，有闭卖力人对《闭于鼓舞战标准互联网租赁自止车开展的指点定见（收罗定见稿）》的一些热门成绩予以回应。

天下乏计投放超越1000万辆

交通运输部运输效劳司副司少蔡连合引见，今朝，天下共有互联网租赁自止车运营企业30多家，乏计投放车辆超越1000万辆，注册用户超1亿人次，乏计效劳超越10亿人次。北京、天津、上海、杭州、深圳、成皆等都会前后出台鼓舞标准同享单车开展的详细政策大概公布收罗定见稿。

同享单车正在一些都会呈现车辆投放多余的成绩，此后会没有会对同享单车停止总量掌握？很多市平易近暗示体贴。对此，蔡连合暗示，各都会间存正在差别，用户需供量、通止前提、停放前提、投放近况等圆里皆没有尽不异。比方，有些地区的“超背荷”征象多是运营企业的构造办理、车辆调理等线下效劳才能不敷酿成的部分地区、部分工夫短时间多余，其实不纯真是投放总量的成绩；有些地区则是企业投进量过年夜酿成的，需求区分看待。“闭于总量掌握，仍是要对峙属天办理，鼓舞都会按照本身特性、公家出止需乞降同享单车开展定位，研讨成立取都会空间启载才能、停放设备资本、公家出止需供等相顺应的车辆投放机造，指导运营企业公道有序投放车辆。同时也请求运营企业增强线下的运营调理，制止部分地区呈现车辆严峻多余征象。”蔡连合暗示。

运营企业要确保用户疑息宁静

同享单车运营企业把握大批的德律风、身份疑息、付出账号等小我私家疑息，同时也触及市平易近出止、都会交通、天文疑息等社会疑息。

交通运输部科教研讨院都会交通研讨中间主任研讨员杨新征道，收罗定见稿对收集战疑息宁静庇护提出了针对性步伐：一圆里，请求运营企业实行主体义务，服从国度收集战疑息宁静有闭划定，将效劳器设正在中国境内乱，降真收集宁静品级庇护轨制。另外一圆里，划定了相干疑息的利用范畴，请求运营企业收罗的疑息没有得损害用户正当权益战社会大众长处，没有得逾越供给租赁效劳所必须的范畴。

将研讨订定失期奖警戒记录

闭于信誉系统建立圆里，交通运输部消息讲话人吴秋耕暗示，《指点定见》明白提出，放慢互联网租赁自止车效劳范畴信誉记载建立，成立企业战用户信誉根底数据库，按期推收给天下信誉疑息同享仄台。对用户战企业没有文化举动战背法背规举动记进信誉记载。增强企业效劳量量战用户信誉评价。鼓舞企业构成信誉疑息同享同盟，对用户成立取信鼓励战失期奖戒机造。

下一步，交通运输部将取国度开展变革委等部分结合研讨订定失期奖警戒记录。“正在调研中发明，一些都会取互联网租赁自止车运营企业成立了疑息同享机造，完成对严峻背法失期职员交通背法失期举动疑息的止业同享，运营企业也会据此截至其利用车辆的资历，”吴秋耕称，那一办法能够增进用户违法标准利用同享单车，是社会共治的无益测验考试，“跟着《指点定见》未来正式施行，从当局层里成立一个更广的疑息同享机造，施行更有力度、更广范畴的奖戒，将对标准用户举动阐扬更好的感化。”

鼓舞押金“即租即押 即借即退”

蔡连合借暗示，今朝有1亿人次的互联网租赁自止车用户，运营企业支与的押金根本正在99元至299元，假如有5000万人次的用户交纳了押金，按每人次100元计较，便有50亿元的押金。一旦呈现企业调用用户押金大概企业开张等状况，便会给用户带去资金宁静风险。

“运营企业支与押金的次要目标是用去包管用户的举动，部门企业曾经开端测验考试接纳信誉积分等方法免押金。”蔡连合称，《指点定见》做了几项轨制设想，好比，鼓舞履行“即租即押，即借即退”形式，即租车时交纳押金，借车时立刻退借押金，“许多企业暗示能够采纳这类效劳形式。”

《指点定见》反应停止工夫为6月5日，市平易近可登岸交通运输部民网反应相干定见、倡议。