因这些原因 印度等发展中国家沦为自动驾驶的“看客”

BI中文站 7月4日报导

从中国、日本到欧洲北好，环球科技公司战汽车企业，掀起了研收主动驾驶汽车的高潮，不外正在科技范畴具有必然气力的开展中国度印度，今朝却呈现了正在主动驾驶范畴落伍的态势，那究竟是甚么缘故原由？日前好国支流收集媒体Business Insider停止了一番阐发。

Business Insider指出，很多公司投进了大批资本，期望正在将来几年内乱把主动驾驶汽车从胡想酿成理想，不外那些汽车需求相干根底设备的共同，可是正在印度战很多开展中国度，却缺少所需的根底设备。近来，彭专社也正在一篇消息中报导了此事。

好国2018年-2025年完整主动驾驶汽车销量猜测（单元：千辆）

今朝去看，主动驾驶汽车的开辟能够仍旧范围于愈加兴旺的一些国度，那些国度正在界说主动驾驶汽车、主动驾驶手艺圆里也将会饰演更中心的脚色。

主动驾驶汽车需求大批先辈手艺的撑持，包罗数字舆图、传统雷达、激光雷达，和摄像体系，那些装备将会让主动驾驶体系明白把握车辆的周边情况战门路状况。

主动驾驶体系需求交通根底设备的共同，包罗明白的路标、分讲线、和优良的展拆路里，别的也包罗车辆战止人对现有交通划定规矩的服从。

正在印度正在内乱的很多开展中国度，上述的根底设备处于欠缺大概不成靠的形态。包罗塔塔团体战Mahindra团体正在内乱，很多印度公司筹办开辟主动驾驶手艺，可是理想的路况加重了开辟的易度。

正在研收主动驾驶汽车而且睁开贩卖圆里，西欧公司具有手艺战根底设备上的两重劣势，那其实不使人奇异，而如许的近况也将给环球主动驾驶手艺的研收带去一些变革。

起首，科技公司大概汽车企业的主动驾驶手艺能够起首思索到西欧国度的路况特性，好比马路两侧的一些路标吊挂正在必然的下度，主动驾驶的相干摄像头体系能够风俗了如许的情况。别的，驾驶体系也会主动判定分讲线，去协助掌握驾驶。那意味着只要契合必然前提的路况，才气够操纵主动驾驶体系，面临新的路况，体系需求做出修正。

别的，拆载了各类主动驾驶体系的汽车，起首也会满意西欧门路的前提。好比好国市场贩卖的汽车，体积常常年夜于其他国度战地域。据统计，正在本年所贩卖的汽车中，卡车、SUV战小型货车占到了62%的销量。可是正在印度等国度，如许的大致积车辆其实不常睹。

做为比照，印度市场非常盛行一款名为Maruti Alto的汽车，体积非常玲珑，可是好国消耗者对那款车却其实不热中。

印度门路的拥堵战紊乱，也会给主动驾驶体系的计较才能提出宏大应战。为了完成宁静驾驶，主动驾驶体系需求对周边的各类事物停止辨认，假如数目越多，计较需供量也便越年夜，那将让主动驾驶体系愈加高贵，进一步增长开展中国度推行主动驾驶的易度。（编译/晨光）