「新期间 新白云 新财产」东风已至，白云铁路经济渐升温 ...

自从广州铁路散拆箱中心站项目初定降子江下开端，人们便等候着利剑云区的铁路经济能够借重起飞。但实践是，随后一段工夫里利剑云区的铁路经济不断没有温没有水。曲到旧年中心站项目正式启动成立，利剑云区提出挨制年夜田铁路经济财富园区，铁路经济才正在利剑云区开端放慢降温，广东国际铁路经济财富区更是先一步传去利好声音，而愈来愈多的铁路财富相关的企业进驻利剑云区，则无疑预示着批评取神驰多时的铁路经济末可“变现”。

年夜田搅动一池秋火

再喧嚣的火里，只需投下一块石头就可以顿死波澜。关于利剑云区的铁路经济来讲，那块石头毫无疑问便是位于江高峻田的广州铁路散拆箱中心站项目。

旧年12月15日，广州铁路散拆箱中心站完工典礼正在江下镇年夜境界块举办。

旧年11月，那块石头终究被投进了火中。针对广州铁路散拆箱中心站项目，江下镇政府取6条村一次性签订了2677亩征天补偿和谈，并且尾期200亩已进场施工。建成后合计收到运量估计2020年580万吨，2025年1870万吨，2035年2590万吨，将成为广州连通中欧、北亚等地区的全国级铁路物流关键，被视为华北铁路经济中枢和亚欧跨境物贸收面，其本身及背后所包含的宏大商机不克不及没有惹人遥想。

当然只是迈出了第一步，但那关于全部利剑云区的铁路经济开展皆是具有标识表记标帜性意义的。那不单是一针强心剂，使利剑云区看到铁路经济年夜踩步背前开展的祈望，同时也是一管催化剂，将催死出利剑云区铁路经济的片面奔腾。

正在很少一段工夫里，利剑云不断皆有很是丰硕的铁路资本，但范围却没有算年夜，所发生的经济效益也易行可不雅，环绕那些资本所发生的也只是一些低真个物流财富。区收改局相关卖力人表示，假设一行以蔽之的话，利剑云区现有的铁路经济只能称得上初级。

而广州铁路散拆箱中心站如此重量级的铁路关键项目降户利剑云，便让利剑云区看到了其中的无量大要性，那也恰是利剑云区如此重视的启事所在，致使于极力变动各圆实力，前所未有天正在两个月内乱便完成地盘征支表决。上述卖力人表示，那一下落子便仿佛是画龙点睛，从而使利剑云区的铁路经济有了最强有力的撑持，如同利剑云机场之于临空经济，华为之于疑息妙技财富，环绕中心站可筹谋财富的年夜文章，能够道是一身启载着利剑云区关于铁路经济开展的薄重祈望。

也正果如此，从市到区才会赐与该项目以极下的存眷，而江下镇才会举齐镇之力投进到项目地盘的支储，今年更是将力争正在8月份前片面完成广州铁路散拆箱中心站征天相关村的空地支天事情，为项目的片面成立摊平路径。

挨制跨境贸易财富园区

广州铁路散拆箱中心站项目如同奠定了利剑云区铁路经济开展的根柢，可是其其实不能间接发生宏大的经济效益。关于利剑云区而行，更枢纽的借正在于如何在那巩固的根柢上，挨制能够阐扬其能量的上层建筑。

“旧年以去，我区便机关了多个相关镇街、部门前往重庆、成皆察看，目的便是察看当地的铁路经济财富，是如何借助铁路货运关键而完成年夜开展的。”区收改局相关卖力人表示，针对中心站项目，利剑云区早已展开了范围更加宏大的闭于铁路经济的齐局筹谋，“此次要挨制的没有是中心站那一个面，更多的是一个完整的里。”

松邻中心站，挨制一个能够充分阐扬中心站货运关键功用，战物流、人流、疑息流、资金流会聚的国际物流基天，年夜田铁路经济财富园的设想由此应运而死。正在利剑云区的“1358”开展思路中，年夜田铁路经济财富园的定位便是粗准对接“一带一同”成立，阐扬跨境铁路运输下风，挨制跨境商品会萃、交易、直达战O2O跨境贸易于一体的财富区。

利剑云区“1358”开展思路图。

据介绍，年夜田铁路经济财富园区拟利用年夜田散拆箱中心站周边下快速路网兴旺及中心站成立的契机，正在年夜田散拆箱中心站东侧连片筹谋数千亩用天成立年夜田铁路经济财富园区，重面引进取铁路经济相关的项目。

取传统物流业有泾渭之此外是，该财富园瞄准的是铁路经济新业态。区收改局圆里介绍，园区未来或将结合“互联网+”、跨境贸易，探究培育以物流资本整开为核心，物流科技使用为撑持，数字文明展现战智能化城市配收为特征的智慧物流财富，大力开展跨境电商、今世仓储、保税物流、金融物流、城市配收等业态。

除跨境贸易以外，其一年夜明面便正在于，利剑云区见机行事，将充分考虑利用利剑坭河、珠江西航讲、利剑云国际机场等根柢法子，根据“整距离”换乘准绳，兼顾铁路取其他各类交通方法的有效跟尾战交融，构建火铁联运、海铁联运（至北沙港）战空铁联运等多式联运。

铁路经济已迈开步伐

正在年夜田以外，利剑云区铁路经济开展的另外一个枢纽邦畿，则是正在利剑云湖。2016年，利剑云区取广物控股签署了相助意背书，广东国际铁路经济财富区正式降户利剑云。该项目目标是成为链接“一带一同”、畅通多式联运的国际化、综开型智慧铁路财富经济区。据介绍，该项目定位为挨制散铁路物流、今世仓储、保税物流、金融物流、城市配收、海关隘岸、物流社区、货运配载、中欧跨境商品战O2O跨境贸易于一体的财富区。值得一提的是，园区起步区正在旧年便控规深化的需要性论证举办了公然咨询定见战倡议，今年也将更深化天促进园区筹谋。

年夜朗货运站。（材料图片）石建华摄

终究上，该园区内乱如今已有部分项目正在展开，如依托年夜朗货运站，园区已开通了中欧、北亚等多个班列，铁路物流初具范围。不单如此，园区自计划成立以去遭到社会各界、相关止业企业的下度存眷，正在广铁集体、广物控股集体等龙头企业的指导下，一批企业主动参加到了铁路经济财富成立傍边。如今，广物控股连合广铁集体、年夜逆收集体、粤财基金办理公司和国际物流集体倡议设坐了“广东广物国际铁路经济财富园运营有限公司”，多家年夜型物流企业也表现出参加铁路经济区成立的志愿。

2016年，尾列“广州—北亚”公铁联运国际货运班列从利剑云区开出。

广铁集体近年去正在利剑云区不断构造，也主动参加广东国际铁路经济财富区的成立，其广州货运中心主任蒋运华便表示，正在当前，我国的物流行业正正在面临年夜的变革，特别是汽车超载被抑制以后，铁路物流变得愈收慌张。“而近年，广州的铁路物流开展也闪现出其潜力，开展快速，而利剑云区更是广州铁路物流的中心。特别是环绕广州铁路散拆箱中心站，开展起去将成为全国最年夜的铁路物流基天。”

利剑云区的铁路经济也不断迈出巩固步伐。据悉，如今已成功引进了广铁集体广州工程批示部、东北货车中绕线铁路公司、广铁投资等相关的企业正在利剑云区注册降户。而正在未来，利剑云区也将会持续正在铁路财富企业的引进上减大力度，吸收相关企业进驻铁路经济区，发动铁路上鄙俚财富链条会萃开展。

利剑云铁路经济须要年夜格式

近景可期，但从客不雅实践来讲，利剑云区关于如何开展铁路经济，特别是今世化的铁路经济，如故是缺少经验的。正在过去，利剑云区不断皆有一些铁路资本，但政府层里上对那些资本的利用却其实不多，更遑论铁路经济园区的成立。那也是为何旧年以去，利剑云区有多个镇街部门接踵前往重庆、成皆，特地察看今世铁路经济园区的成立，希冀有所功劳。其中多人皆曾对笔者表示，“看过了他人才明白铁路经济该当是甚么模样”。

有专家觉得，那是利剑云区开展铁路经济的一年夜优势，道是摸着石头过河亦没有为过；但从另外一圆里来讲，那大要也是一种下风，从整开端意味着利剑云没有会受过去经验或形式的枷锁，反而能够以下标准、超出跨越收面去挨制利剑云自己的铁路经济，并且能够充分借助其他地区的经验，敢念敢干，借机借重，筹谋利剑云铁路经济的年夜格式。

区收改局圆里亦指出，铁路经济自有其财富特性，须要十分年夜的开展空间，而常常范围越年夜经济效益也便越强，纵不雅重庆、成皆的铁路经济园区莫没有如此。但那个“年夜”又不单仅是指范围，其更慌张的是筹谋的目光须要更长远也更加片面。

从重庆取成皆的经验去看，关于利剑云来讲，“年夜格式”正在于如何实正利用到利剑云区丰硕而便利的各种交通关键，实正完成便当的空铁、陆铁、海铁联运，配套下效的货物散集效劳收集，致使完成客货运无缝化跟尾。不然便算往后建成的广州铁路散拆箱中心站范围再年夜，也只能发生有限的经济效益，不过是当前现状的晋级版，没法为利剑云区的铁路经济带去真实的量变。

另外一圆里，区收改局觉得，利剑云区正在筹谋铁路经济时，亦须要看准战紧紧掌握住当前铁路物流财富开展的趋向，以更加前瞻性天目光引进更有开展潜力的企业，培育物流新业态，正在仓储、保税、金融、配收等圆里形成全圆位的优良配套，只要多么，才华使利剑云区从“货运直达站”的为难定位中挣脱出去，让货运给利剑云区带去真实的财富。

文|陈明嘉

图|石建华 杨凯 部分去自收集（侵删）

排版|小兰

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