■文 | 王祸重 ☞ 有硬工夫的经济教教授

从需供端去看，万万千万人城市对某个物品有临时性的需供，比如道临时用个车。

市场是把需乞降供应毗邻起去的妙技本事。

小我私家之间交易的工夫须要很下的成本，便是交易用度。

甚么是同享经济？

当我们购置一个物品的工夫，主要是念独享它，便是正在局部权上要排斥他人。可是，年夜部分物品正在空间战工夫上皆是能够朋分的。便是道，当我们实的具有了某个物品以后，我们其实不排斥会战某些人同享那个物品。因为当一个工具正在工夫战空间上能够朋分的话，正在您出有益用它的工夫，它便存正在资本的华侈。因而人类历来便有分享的认识，比如，我们会把一些好工具取家人大要朋友分享。可是同享经济战我们道的这类正在必定圆里的分享，没有是一回事，因为正在妙技上有量的差别。很多工具的成功是因为妙技上的成功，而妙技是缔造消费战耗损的大要性。

过去我们当然有分享的希望——我们内心的深处有这类希望，可是完成没有了。也便是道从供应角度去看，年夜部分物品是能够分享大要同享的。从需供端去看，万万千万人城市对某个物品有临时性的需供，比如道临时用个车。从需供端来说，存正在海量的需供，但没有是道您有供应、有需供便会有市场。市场是把需乞降供应毗邻起去的妙技本事。有人讲，早便有同享，比如道常识的分享，人类社会历来皆是多么，但常识分享本人借没有是我们现在要讲的那个同享。再比如，过去的公塾教师也会把常识报告我们，但那种分享是按照正式的长久开约，而我们那里道的同享经济出有那末正式。

同享经济有不同的定义，最早有个词叫分享经济，那是德国人弄出去的。德国人历来是另弄一套的，到今日也没有是自在市场经济。德国人所谓的分享经济实际，相同于我们现在道的职工持股。当我们现在再道同享经济的工夫，那个观点是从1978年的工夫才有的，当时有个两个好国教授提出一个观点，叫“协同式耗损”。甚么叫“协同式耗损”呢？便是道，我们皆能够配合耗损某个工具，但皆没有睹得有那个工具的局部权。那个观点是同享经济观点的前导发轫。

同享经济正式提出、流行起去，大要是正在2010年。那一年有几位教授提出，小我私家之间间接交换物品大要其他效劳，这类举措叫同享经济。小我私家之间间接交换物品，那是到现在为行最被认可的一个闭于同享经济的观点。比如道著名的劣步（Uber），那个公司本人是出有一辆车的，那个公司的车皆是司机小我私家的，大要道某个小我私家的，而挨车的那些人，须要车的人也是小我私家。小我私家取小我私家之间间接交换物品，那是今世通止的观点。

互联网的呈现令同享经济成为大要

传统上，正在产业文化爆发以后，当我们享用效劳时，是谁给我们供给效劳？日常是企业，比如道是工场、单位，比如道是出租车公司，正在给我们供给效劳。1991年诺贝我经济教奖获得者、英国经济教家罗纳德·科斯（Ronald Coase）讲，企业是甚么呢，企业是市场的交换物。便是道，企业内乱部依照的没有是市场划定规矩，比如道企业内乱部各个部分之间发作联系，没有是用价格。企业之间用市场去联合，但企业内乱部出有市场，企业是市场的交换物，大要是肃清市场的产品。

从亚当·斯稀开端，我们便明白，市场是设置资本的最有效本事，那为何后来呈现了企业呢？企业是市场的交换物，为何会交换市场，为何会交换小我私家取小我私家之间的交易呢？便是因为小我私家之间交易的工夫须要很下的成本，便是交易用度。比如道您有钱，您念借进来，他出钱，念借款，可是您们俩互相搜寻的成本十分下，并且互相没有熟习，疑息不合错误称。尽管有假贷的需供，但正在银止呈现之前假贷是零散的。当然金钱的同享没有是同享经济核心的工具，它存正在太暂了，那是此外一个话题。

企业的呈现，能够降低大要是消弭小我私家之间间接用价格毗邻大要是用市场毗邻时的交易用度。但企业本人运营的工夫有它的用度，比如道企业有很庞杂的科层规划，像百度公司，它内乱部规划十分庞杂，您念问甚么事经常是找没有到人的。企业本人有运营成本。企业是有界线的，没有是越年夜越好；当企业的边沿运营成本，战它节流的边沿市场用度相等，那便是企业取市场的分界线。产业反动以后，我们日常是经由过程企业获得商品大要效劳的，比如道群众汽车，再比如道上海的光亮牛奶，皆是企业供给的。

但这类场面一定不成改动，您只需节流了交易用度，疑息对称了，小我私家之间就能够间接交易。市场是最有效的本事，但必需依托妙技前提的改动。恰好那个工夫便呈现了互联网。自挨有人以去，人类最宏大的创造便是互联网，没有是之一。因为人类最年夜的梦想是互相走进互相的心灵，而互联网到现在为行是独一能做到那一面的工具。它对人类的改动只是方才开端，收集化保存方法是方才开端。同享经济便是因为本来的埋伏的供供碰着了互联网那个妙技，便自然发作了。也便是道，小我私家间之所以易交易，是因为互相找没有到，搜寻用度太下，可是借助互联网仄台就可以找到。

比如道爱彼迎（Airbnb）公司，那是最出名的同享经济案例。两个旧金山的年青人，他们有个两居室，一间自己住，另外一间房里面有气鼓鼓垫床，能够出租进来，他们布置了一下，让他人去同享，借供给一顿早饭。出念到生意做年夜了，现在那个公司是齐全国供给过夜的最年夜集体，比任何酒店集体比如洲际集体皆要年夜。

也便是道，当疑息不合错误称标题问题打点了，交易用度降低了，小我私家之间间接交换物品的效劳必然会收缩起去。因为企业本人有很年夜的运营用度，比如我们到酒店来，酒店皆是华丽堂皇，有很年夜的年夜厅，有特地的效劳人员，每一个房间是如何的，床是怎样的，员工供给甚么样的效劳，皆是标准化的。这类很宏大的办理系统本人便是用度。而对日常人来说，只是睡一觉，睡着了以后您是一样的，大要正在酒店借做恶梦。对万万千万伟大人来说，他到一个新的城市来，便念正在那住一夜，大要两三个早晨就能够了，没必要到华丽堂皇的酒店，爱彼迎便供给了这类过夜形式。

劣步也是多么。传统出租止业的司机是以巡游的方法，开着车正在年夜街上转，他正在搜寻乘客，因为没有明白乘客正在那边；乘客也正在搜寻他，因为没有明白甚么时分有车呈现。当出租车正在街上巡游的工夫，它消耗了工夫，消耗了油，也便是正在消耗成本。乘客等的工夫也是乘客的成本。那个工夫劣步呈现了，劣步是最范例的同享经济。劣步只是供给了一个仄台，那个仄台把供应圆战需供圆，即本来正在街上巡游的司机战干等的乘客举办了婚配，并且是火速婚配。它背后是强大的算法。

更慌张的是，劣步那个别系，爱彼迎那个别系，它的价格是灵活的。我们皆明白，市场只要一个灵魂，便是价格，全国上独一机密的现象是价格。比如道，下雨工夫我们很易挨到车，假设下雨天司机把车开出去，车大要会泡正在火里，大要会坏失落；乘客出去以后大要会把车弄净。那城市增加成本。可是出租车司机的价格是牢固的，价格落空了弹性，因而司机正在多么的天回绝供给效劳；正在多么的天气能不克不及挨到车，要看我们的命运。而劣步的价格是灵活的，假设价格是没有动的，出有弹性的，价格机造便逝世失落了。

所以道劣步打点了乘客战司机之间的疑息不合错误称标题问题，并且打点了乘客取司机之间的互相信任标题问题。

注：那是我上周五应邀正在上海研讨院演讲的翰墨真录