建设智能城市，光靠技术可不行

编者案，今朝，仅50%的天下生齿寓居正在多数市战其他都会地域。据结合国猜测，到2050年，那一比例将上降至70%，都会火急需求完成智能化战可连续开展，创立宜居情况。

“智能化”对都会意味着甚么？仅仅是指智能手艺所带去的立异吗？埃森哲以为，若要实正让都会得到可连续开展，那借近近不敷。

一百年前，唯一1/7的天下生齿糊口正在都会。现在，天下一半的生齿正在都会糊口，而那一比例每一年皆正在稳步上涨。年夜范围的都会化历程，带去过分拥堵、碳战兴气鼓鼓排放、不成再死能源的大批耗损等风险。

跟着都会化历程的加重，将来胜利之乡需求完成两年夜目的：从可连续的角度办理资本，并创立有吸收力的经济取社会情况，使市平易近、企业取当局可以正在今生活、事情战互动。那恰是开展智能都会的中心使命。

智能都会不但是手艺

“智能化”对都会意味着甚么？一个主要圆里是：都会愈来愈多天时用所谓的智能手艺供给效劳，正在都会根底设备中嵌进智能功用，正在低落本钱的同时进步效劳服从。

那一手艺可普遍使用于都会效劳的各个圆里，从监控收电、劣化火电利用、到都会门路建立上成立开放式免费体系等。除那类由长途疑息处置手艺战无线射频辨认标签撑持的物流网手艺中，其他主要手艺借包罗：进步能源消费取传输的智能电网；智能硬件取效劳；和一切相干都会、市平易近取效劳相联的下速通讯收集。那些皆属于都会的团体手艺情况，即埃森哲所指的“智能根底设备”。

但同时，都会正在那些手艺的利用战整开上面对严重应战。都会遗留的陈腐体系常常成为整开的停滞。旧体系普通以公用、封锁的根底架构取手艺为根底。一朝一夕，疑息体系各自为阵，因而保护本钱极下；一个部分内乱的疑息体系没法取其他部分的体系有用整开。其背里影响表现正在本钱太高、效劳缩火、根底架构不敷灵敏、没法顺应将来开展需求。

可是，光从手艺角度动身没法使都会得到少足开展战充足的吸收力。整开圆里的应战不但去自手艺成绩；借包罗都会团体效劳战能效：包罗天然资本办理、交通、写字楼取住民楼、安康取宁静、废料办理、教诲、文明、旅游和大众办理等。

换句话道，都会的各个圆里皆需求整开，只要如许才气缔造宜居的情况。主要的是，那包罗都会的构造构造，和计划取办理方法。天下抢先都会正主动立异，进步都会效劳体系的智能化程度。可是，实正抢先的都会却不但满意于一次性的项目；他们期望正在更开放的情况中更有用天和谐手艺、效劳取办理。

智能都会是开放式互操纵仄台

阿姆斯特丹订定了一项野心勃勃的方案，期望以1990年为基线，2025年CO2排量削减40%；到2025年，20%的能源去自可再死资本；到2015年完成碳中战。

那些目的的完成需求分离包罗智能电表、电动车辆战智能修建设想等正在内乱的各类手艺战办法。那些手艺有助于进步交通、住民、贸易，和当局年夜楼的制作取办理的能源服从。

但阿姆斯特丹及展开相似项目标都会所面对的一年夜应战正在于：怎样整开各部分的火、电、交通取修建等各项效劳。别的，借需整开都会各部分的手艺才能；包罗通讯取数据、传感掌握、和里背客户的硬件取使用计划等。跟着阿姆斯特丹等都会开端新型智能都会的建立，接纳更加开放的手艺战办理方法便隐得相当主要。

真实的智能化都会是一个成立正在开放代码战界里之上的可扩大的互操纵仄台，那是它最主要的特征。那一根底架构操纵开放式手艺战构造，意味着都会的各个效劳范畴皆可停止界里的创立取保护。

该仄台将一切主要效劳皆散成到一个智能体系。即各个范畴取效劳皆可经由过程中心关键停止更有用的互动。

为了使互操纵性进步智能交通办理计划服从，那些交通办理项目必需取都会物流、大众交通取应慢效劳等部分完成有用和谐。因而需求正在汽车上装置响应手艺装备，将它们同一到智能收集中。如许，开放式仄台才气阐扬感化。

该仄台借增强了疾速增长新效劳，或扩大现有效劳的才能。灵敏开放的界里使数据交流更加便利，并正在仄台上增加了新的效劳战内乱容等使用计划。欧盟很多当局及公营部分正协作展开车路协同体系（CVIS）项目。该项目旨正在开辟新手艺，使车辆取门路根底设备和车辆取车辆之间完成通讯互联，同享交通路况疑息。该项目借影响着开放式仄台的扩大，可随时装置新的使用法式，正如智妙手机装置新法式那样便利。