科技巨头正在变成工业巨头

互联网经济是真挨真的真体经济，如今的科技巨子皆将近酿成产业巨子了。

彭专社近来比照了一下环球最年夜的汽车制作商通用汽车战科技巨子 Google，通用汽车环球 5.8 万名员工每一年制作 1 万万台汽车，Google 的用户则是坐正在电脑前搜刮疑息，翻开网站播放视频，接着 Google 从中推回数据疑息。

▲ 通用旗下的 GM Cruise 无人驾驶汽车

通用汽车是好国营支排名第十两的至公司，真挨真的制作业代表，但是它每一年正在其工场、汽车拆配机械人战其他质料上的「本钱品」（Capital Goods）破费，近低于好国的科技互联网企业。

客岁通用汽车正在本钱品上的收入为 85 亿美圆，比拟 2015 年的 72 亿美圆曾经增长了快要 20%。

但让人震动的是，Google 母公司 Alphabet、苹果、亚马逊战 Facebook 那四家科技巨子，客岁一共破费了 800 亿美圆去晋级本钱品，以配备它们用去供给效劳的硬件装备。

好比 iPhone 产线上，那些组拆测试战拆解收受接管的流火线机械人。

另有 Facebook 的海底电缆工程，除结合微硬、西班牙电疑公司 Telxius，正在年夜西洋海底展设海底电缆，Facebook 借结合硬银、亚马逊正在承平洋海底挨制少达 14000 千米的海底电缆，那皆是为了我们正在翻开 Instagram 的时分，能够疾速减载出视频。

「本钱品」（Capital Goods）指的是用去辅佐消费其他商品大概效劳的物品，是消费者投进的三大体素之一。本钱品取地盘、人力开称起去，便是「消费要素」。

正在 2015 年，那些科技公司正在本钱品上的投进的脚笔曾经下达 400 亿美圆。那个数字让它们战汽车厂商、通信厂商、石油开辟商一样，成为好国最年夜的本钱品卖家。那些被以为会持久持有的本钱品，包罗工场、重型装备、房天产等。

▲ 当一艘船沉进海底，它能够会碰见微硬的效劳器

取此同时，科技互联网公司的数据存储也需求用到大批的硬件装备。本年 6 月，微硬正在苏格兰奥克僧群岛海岸线四周的火域中，布置了一个火下数据中间。那个像潜火艇一样的装备，统共有 864 台效劳器，由一条毗连欧洲陆地能源中间的火下电缆供电。 Facebook 战 Google 则是挑选把数据中间建正在接近北极圈的国度。

▲ 腾讯贵州数据中间

正在海内，腾讯正在贵州的山里挖洞以寄存数据，阿里巴巴则是正在年均匀气鼓鼓温 17 摄氏度的千岛湖成立数据中间。

科技巨子的年夜脚笔，反应出很少有企业可以同军崛起摆荡它们的地位，那也让人们开端担心止业的马太效应。

▲ Waymo

正如彭专社提出的疑虑，Google 能够为本人的无人驾驶公司一年豪掷 200 亿美圆，以确保它用上最好的芯片战激光雷达传感器，那末另有几家无人驾驶公司具有充足的气力取之对抗？

近来，鸿海团体的郭台铭取阿里巴巴的马云，一个是制作业富翁战一个互联网年夜佬正在制作业圆里停止了隔空对话。

马云正在 9 月 17 日的天下野生智能年夜会上暗示：

将来制作业不单单是制作业，而是制作业战效劳业的完善分离，将来制作业的合作力没有正在于制作自己，而是制作背后的效劳战体验，将来的制作业皆是效劳业。

郭台铭正在 25 日的团体内乱部集会上，阻挡了马云的概念，以为将来制作业合作力仍正在制作业自己：

假如出有好的车刀、半导体、模具等硬体，不成能做出好的产物，制作业的枢纽合作力仍是正在自己制作手艺才能。

科技企业生长为巨子枝繁叶茂后，财产规划扩大到其他范畴无可薄非。究竟结果一切的互联网，皆是成立正在真体经济的根底之上，「产业互联网」那个词语也愈来愈常睹了。