玉兔挺过第二月夜成功醒来 故障具体原因仍待查

嫦娥三号着陆器拍摄的“玉兔”月球车

挺过第仲春夜“玉兔”胜利醉去

呈现掌握非常缘故原由已查浑毛病仍正在阐发排查中

国防科工局今天正式颁布发表，12日下战书，“玉兔”号月球车受光照胜利自立叫醒。此前，嫦娥三号着陆器于11日2时45分完成自立叫醒，进进第三个月昼事情期。进进新的月昼事情期后，嫦娥三号着陆器拆载的有用载荷从头开机，按方案展开下一步科教探测。

“活蹦治跳”尚需光阴

嫦娥三号探测器2013年12月14日胜利降月，中国成为天下上第三个有才能自力自立施行月球硬着陆的国度。2月10日被以为是嫦娥三号地点月球虹湾地区完毕月夜的日子。可是正在嫦娥三号探测器胜利开端第两次月夜戚眠的同时，“玉兔”号月球车却呈现了机构掌握非常状况。

“玉兔”号呈现的非常成绩出有影响正在第三月昼的一般叫醒。今朝，空中掌握中间战各测控站数据领受及处置一般，有闭圆里仍正在构造展开深化阐发战空中实验考证，持续对月球车停止排故。

探月工程消息讲话人裴照宇引见，今朝“玉兔”号固然曾经被叫醒，可是成绩仍旧存正在，机构掌握非常的毛病仍正在阐发排查中，要念让它从头正在月球上活蹦治跳看去借需求一番勤奋，“究竟结果正如我们常常道的探月是人类最尖真个科技，永久好事多磨也是不成能的，可是每次胜利战失利皆能让我们对宇宙愈加畏敬。”

据理解，月球上一日夜相称于天球上的约28天。嫦娥三号正在月球上日出而做、日降而息。着陆器设想寿命1年，月球车设想寿命3个月。

毛病详细缘故原由仍待查

嫦娥三号探测器体系副总设想师张玉花引见，“玉兔”号正在构造分体系圆里有三年夜套机构，一套机构是帆板，次要卖力“玉兔”号正在月夜的支拢战睁开和再叫醒。另有一套是桅杆机构，包罗一个天线四个相机。除此以外另有一个机构正在车体的正火线，是位于火线的机器臂。今朝借没有分明成绩终究出正在那里，可是好动静是，“玉兔”号终究熬过了整下180摄氏度的月夜，并且曾经醉过去了，“昨早事情职员借不断正在慌张天研讨规复计划。”

张玉花流露，针对“玉兔”号能够呈现的毛病，设想时便订定了一系列的预案，好比道前里的卡逝世怎样办、中心的卡逝世怎样办、前面的卡逝世怎样办等成绩，“我们一共有44个毛病预案，详细针对各类能够发生的成绩。”

>>网友讥讽

“是被汤圆馋醉了吗”

“Hi，有人正在吗？”今天晚上8面49分，月球车玉兔的微专卖了一个萌，霎时惹起了网友的存眷，“您终究醉了，非得比及过节了才明白醉，是被汤圆馋醉了吗？”也有一些漫绘家绘了多幅漫绘，鼓舞它对峙下来。

一些专业的网友借自动为玉兔“看病”，“玉兔此次毛病能够由于机电进了月尘，电流过年夜烧失落了主体系战活动掌握体系间的通信端心，并且连备份一同烧失落了。”

>>消息链接

前苏联月球车曾失落

据理解，1958年至古，全球共停止130次月球探测举动，此中好国展开59次，苏联64次，中国3次，日本两次，欧航局、印度各1次。以上胜利或根本胜利67次，失利63次，胜利率没有到52%。

正在“玉兔”之前，全球只要苏联胜利收射、运转过两辆无人月球探测车。此中，月球车1号于1970年11月17日正在月里雨海地域着陆，尔后事情了10个多月；月球车2号正在空中操控下驶进一个碰击坑考查岩石时，将坑壁上的月壤碰降到太阳电池板战集热器外表，招致供电骤加、车内乱过热，很多天后取空中完全落空了联络。

本组稿件采写京华时报记者梅天一