一汽丰田的自我救赎：第十四代皇冠向年轻化靠拢

此次关于第十四代皇冠的推出，一汽歉田表示出了少有的慎重。

3月12日，一汽歉田第十四代皇冠正式上市，27.98万元的尺度版卖价初次打破30万元年夜闭。

一汽歉田颁布发表此次序递次十四代皇冠正在日本版本根底上做了大批针对中国市场的改良。究竟上，一汽歉田所做出的勤奋近没有行于此。今朝，正在日本外乡皇冠用户曾经步进62岁的均匀年岁，而正在已往十三代均夸大奢华的根底上，一汽歉田新一代指导层从产物表面设想，到营销理念战伎俩、以至是营销团队的年齿组成圆里皆做出了改动，试图激起中国年青一代粗英消耗群体对皇冠产物的爱好。

一汽歉田总司理姜军对时期周报记者暗示，前期关于皇冠的市场表示其实不期望它走多下的量，只是期望更多的客户可以理解、体验、终极承认并传布皇冠产物。

正在随后的媒体相同会上，一汽歉田总司理姜军公布一汽歉田的中期计划，即2020年力图完成100万辆的年贩卖目的。

测验考试年青化

此次关于第十四代皇冠的推出，一汽歉田表示出了少有的慎重和实足的诚意。据悉，方才上市的第十四代皇冠具有2.5L+6AT战2.0T+8AT两套动力总成组开，此次领先推出的为2.5L车型共5个级别，卖价区间为27.98万元–38.58万元。

比拟较上一代32.68万元的进门价钱而行，第十四代皇冠正在订价战略上曾经完成了打破。本来定位C级车的皇冠将其价钱下探至奢华B级车辆范畴，营建出中国消耗者偏心思索的性价比印象，正在必然水平上可以吸收对性价比有偏偏好的消耗群体。

姜军关于十四代皇冠正式上市后的市场表示也比力慎重，他对时期周报记者暗示，先期2.5L产物预期月销量完成2000辆阁下，等2.0T版本上市后估计完成月销4000辆的范围。

做为销量终年占有环球第一的歉田品牌旗下的旗舰产物，皇冠系列至古曾经持续了十四代，其60年的汗青沉淀要近近超越歉田旗下年青的奢华品牌雷克萨斯。但是恰是正在需求汗青沉淀的奢华车市场范畴，其第十两代产物尚能取奥迪A6L一较上下，但到了第十三代，过于稳健的设想理念招致其正在中国市场遭受了销量的滑铁卢，销量从2010年开端便萎靡不振，其间以至呈现过数月月销只要600-700辆的状况，而同期的老敌手奥迪A6L最好单月销量也有3000辆阁下。

针对上一代产物的硬伤，新皇冠的设想总工程师春山摆对时期周报记者暗示：“我们发明第十三代皇冠销量出有增加的次要缘故原由正在于设想，表面内乱饰设想上过分稳健，今朝很易得到支流年青市场的喜爱。因而我们对日本外乡版的第十四代皇冠正在表面外型战内乱饰设想上里，停止了更年青化的改革战设想。”

“此前的皇冠，许多人以为内乱饰出有打击力，那一次新皇冠特地针对中国30-40岁消耗者的爱好停止设想，贩卖公司的市场职员以讲故事等年青化营销手腕感动消耗者。” 一汽歉田贩卖公司常务副总司理仄家俗泽也对时期周报记者表达了相似的概念。

单刀赴会的老兵

中国消耗者，出格是老一辈的60后消耗者正在对奢华车认知的印象中皆有皇冠车型的身影。做为最早一批进进中国市场的奢华车型，皇冠国产之前正在中国市场是取奔跑、奥迪齐名的存正在，即使2005年国产以后的第十两代皇冠也具有取奥迪A6L分庭抗争的气力，月销量以至一度超越了前者。

数年内乱，跟着德系三强的国产化历程的深化战对品牌建立的鼎力促进，减上愈来愈多奢华品牌，出格是歉田本身旗下的奢华品牌雷克萨斯也跟风进进中国市场专弈，只具有一款产物的旗舰产物皇冠的处境隐得非常为难。本来属于皇冠的用户群体开端被厥后者以至同门的雷克萨斯品牌所蚕食。

对此，姜军对时期周报记者暗示，以往天下汽车开展过程当中一个奢华品牌约莫需求五款以上车去支持，那是止业上统计出去的一个结论，那么多年去一汽歉田便靠皇冠一款车正在奢华车市场挨拼，皇冠的表示曾经很没有错了。

除市场情况变革以外，皇冠碰到的最年夜成绩仍是怎样完成从公事车、商务车抵家用车的改变。对此，皇冠的老敌手们早已经由过程品牌建立取推行事情停止了完成，而一汽歉田此前关于皇冠产物形象年青化的测验考试险些为整。

那此中一个次要的缘故原由正在于，皇冠次要正在日本和中国市场贩卖，而日本皇冠用户群体的均匀年岁曾经下达62岁，正在如许的根底上研收的车型，天然易以顺应中国市场快速变革且年青化趋向较着的诉供。

因而一汽歉田对第十四代皇冠停止了一系列推翻传统的从头设想，以至一些已经的老皇冠车主曲呵责设想过于乖张，那并出有影响一汽歉田对皇冠，出格是关于奢华车市场的探究取测验考试。姜军对时期周报记者暗示，歉田品牌正在华的两款旗舰产物皆正在一汽歉田消费，将来正在奢华产物范畴没有解除借会有新的行动。

再提100万销量目的

关于一汽歉田而行，因为其产物系统的价钱曾经下探至10万元以下，那使得皇冠的定位比力为难。正在第十四代皇冠价钱下探以后，姜军期望经由过程营销手腕的更新去重塑皇冠的奢华车形象。

“因为要到场奢华车市场的合作，我们正在一汽歉田的系统中，如今曾经有下探到10万以下的车，如许一个普通化的车型战一个奢华车的车型，正在一样一个店里贩卖，能够会有一些差别。”姜军对时期周报记者暗示，“为了凸隐皇冠的高贵感，我们按照以往贩卖皇冠功绩较好和占据率较下的地域，选了125家经销商，开拓皇冠的专属地区，装备专属、专人，特地停止培训，包罗正在效劳上的比照，整整比的掌握，正在皇冠那款车上城市有一些特别的政策。”

关于皇冠采纳齐新营销的测验考试才是姜军办理下一汽歉田齐新姿势的一种展示。其正在功绩相同会上暗示，到2020年，一汽歉田将完成15款以上涵盖齐系商品声势的产物更新及投放，此中2018年TNGA歉田环球商品架构将正在中国片面导进，经由过程齐新的仄台策动机，建立新的商品系统，将来开展形式上，一汽歉田正在持续鞭策小型车计谋的根底上，将会导进涡轮删压策动机手艺，并持续开展混淆动力产物。

姜军关于一汽歉田将来中期目的隐得自信心实足，其正在功绩相同会上背媒体暗示，颠末2015年到2017年那3年的“重修贩卖体系体例”，再阅历2018–2020年的“第2次生长”，一汽歉田将力图正在2020年背年贩卖100万台的目的稳步迈进。

虽然中期目的弘远，可是关于2015年的计划，姜军暗示一汽歉田仍然会处于调解形态，“我们约莫用三年的工夫把我们的产物规划，经销商的规划战我们各类政策的调解，包罗我们贩卖公司营销方法的改变，包罗怎样来拥抱互联网，正在那些圆里是我们需求片面规复系统的三年”。