天上没有免费的午餐：多家航空公司改走低成本路线

【图解】：一张图看懂便宜航空

昨日，《逐日经济消息》记者从正在成皆设坐了基天航空的祥鹏航空圆里理解到，为削减航空餐食华侈，同时为游客供给多样化的航空餐食挑选战更好的餐食体验，祥鹏航空本日起打消成皆7条出港航路的经济舱免费餐食，并供给机上付费面餐效劳。

此前，年龄航空、西部航空战中联航等低本钱航空已将飞翔效劳自己之外的各类分外效劳从票价中剥离，将挑选权交给游客。祥鹏航空此次也是尾个非低本钱航空公司将经济舱免费餐食从效劳中做加法。

业内助士以为，正在市场剧烈的合作下，航企按照本身定位，停止本钱掌握和供给差别化效劳，是局势所趋。

打消7条航路免费航空餐

常常出好的商务“飞人”李蜜斯由于吃没有惯飞机餐，每次上飞机前，城市提早筹办些整食大概小面心。她以至期望航空公司痛快打消餐食，谁吃谁购。

正在喜好来天下各天游览的年夜门生张婉莹看去，假如飞机餐打消，机票自制几十元，会成为她挑选一家航空公司的减分选项。“偶然一顿饭早面吃不妨的，我甘愿饥肚子，比及了目标天用省下的机票钱来吃本地特征小吃。”张婉莹报告《逐日经济消息》记者。

祥鹏航空客岁正在成皆设坐了基天分公司，从成皆出港的航路有昆明、腾冲、祸州、杭州、海心、济北战三亚。今朝成皆出港航路经济舱已片面打消免费餐食，改成供给机上付费粗选套餐效劳。

国字号便宜航空同步收招

独一无二，3月29日起，我国尾家国字号便宜航空公司——中联航，将片面施行低本钱航空效劳形式，中联航旗下一切航班经济舱将没有再供给免费的机上餐食、止李托运战选座效劳。因为非航空公司缘故原由酿成的航班耽搁，也将没有再供给留宿战餐饮效劳。中联航圆里暗示，假如没有购置任何效劳，机票价钱仅为本来的非常之一。同时，中联航借将同步推出8元机票，其机票下浮比例最下到达90%，业内乱号称两瓶矿泉火的价钱也能够飞一趟的机票本年将投放8万张。

正在机上餐食圆里，昨日，中联航市场部卖力人报告记者，一般机票将局部没有露免费餐食，游客能够正在民网或航班飞翔中背乘务员购置，但超等经济舱游客仍将享用免费餐食。今朝中联航运营成皆飞北京北苑机场的航路，也一样有8元机票。

别的，中联航借将同步开支选座费，第一个宁静出心之前的坐位网卖战柜台，卖价别离为20元战40元；宁静出心以后坐位的选座费价钱，网卖战柜台价钱别离为10元战20元。

祥鹏航空打消了经济舱餐食后，是否是要背低本钱航空转型，机票价钱能否会调低？对此，昨日祥鹏航空圆面临记者暗示，祥鹏航空将正在保证效劳品格的条件降落低本钱，让利主顾，但没有会一味寻求便宜战低本钱，机票价钱正在可控范畴内乱会有所降落。

低本钱航空市场潜力宏大

为什么浩瀚航空公司纷繁把经济舱的免费餐食打消？

祥鹏航空圆里暗示，机场天天清算出去的航空渣滓中，飞机上剩下去的餐食比例靠近五成，那正在业内乱是遍及征象。借包罗机上餐食从庞大的消费历程，再到拆上飞机，所需求耗损的大批质料战能源。游客对餐食的挑选范畴也比力有限，对航空餐食的埋怨也比力年夜，因而，打消免费餐食，供给差别化战本性化的需供是局势所趋。

“如今海航团体内乱部履行低本钱运做，祥鹏航空固然也没有破例。”昨日平易近航专家林智杰对《逐日经济消息》记者暗示，低本钱航空公司一边做除法，操纵下稀度坐位、齐经济舱、下客座率低落每座本钱；一边做加法，减少润饰性效劳以节流本钱开收，打消非须要的餐食饮料、机上文娱等；同时做减法，包罗对止李配额、机上餐食和选座等免费。经由过程这类差别化的合作，追求新的保存空间。

林智杰暗示，中低支出游客是平易近航业将来的蓝海市场，西欧国度低本钱航空市场占据率正在30%阁下，但我国今朝唯一7%的市场份额属于低本钱航空，因而低本钱航空潜力宏大。