通用汽车CEO玛丽·博拉：140亿美元五年内投向中国

按照通用汽车猜测，从本年到2019年，中国汽车市场团体销量仍将连结每一年6%至7%的增加速率。而到2020年，再次购车战车辆置换的消耗者比例正在乘用车购置中将无望下达70%。

中国市场曾经势不成挡成为环球最主要的汽车市场，环球汽车年夜佬接连不断。4月20日，上海车睁开幕式上，包罗群众、通用、祸特、宝马、奔跑、日产、本田、歉田等环球车企老迈悉数列席。

此中通用汽车CEO玛丽·专推（Mary Barra）做为天下汽车业尾位执掌年夜型企业团体的女性指导者，自从客岁1月接任通用环球CEO以去已没有行一次去华，并表达对中国市场的正视。

专推常称本人是一个成果导背的人。她以为胜利不单单是简朴天完成使命，借具有更深层的内在。而正在中国市场，取合作敌手比拟，通用正在利润圆里仍需进一步赶超，以是正在此中国计谋中，专推屡次提到凯迪推克的再起，和怎样连结恒久的合作力。

“中国市场仍将连结6%以上增加”

《21世纪》：自从客岁1月份上任后，您频仍去到中国，能否阐明中国市场正在通用环球的职位正在提拔？

专推：确实，中国市场为通用汽车环球奉献了超越三分之一的销量。正在已往六年中，中国不断是全球最年夜的汽车市场，并已持续五年景为了通用汽车的最年夜市场。

停止4月9日，通用汽车及其合伙企业2015年正在华乏计销量曾经超越100万辆。那使得本年成为通用汽车持续打破百万销量的第九年，亦是有史以去最早完成百万销量的一年。

《21世纪》：有人道，中国市场阅历了前几年的下速增加，曾经进进安稳增加期，以至有人道“拐面”将至，对此您怎样对待？

专推：我以为中国市场还是具有增加潜力的市场。按照通用汽车的猜测，从本年到2019年，中国汽车市场团体销量仍将连结每一年6%至7%的增加速率。

下一轮汽车消耗取之前比拟，再次购车战车辆置换的消耗者数目也正在不竭爬升。此类消耗者正在乘用车购置者总数中所占的比重曾经到达了约莫30%。估计到2020年，那一比例将无望下达70%。

五年140亿美圆投背中国

《21世纪》：中国消耗市场正在晋级，那通用将采纳何种步伐连结住市园地位？

专推：通用汽车旗下雪佛兰、凯迪推克战别克三年夜品牌具有丰硕的产物线，车型涵盖各种尺微暇、气势派头及价位，可以满意消耗者购置第两辆车大概“晋级置换”到更宽阔、更奢华车型的需供。

而为持续连结住中国市场份额，通用汽车及其正在华合伙企业正在2014年至2018年时期的投资总额将到达140亿美圆。

《21世纪》：次要投背哪些范畴？

专推：那些投资次要集合正在新产物、消费设备战别的枢纽营业范畴，包罗三个圆里：第一，持续扩展我们正在中国的产能，撑持正在华进一步生长；第两，持续推出更多更好的新产物，而且完成当地化消费；第三，持续正在新手艺圆里的投进。

通用汽车正在中国曾经有很成生的研收系统战气力，并成立了泛亚手艺中间。正在曾经推出的产物中，泛亚手艺中间的工程手艺及设想气力曾经有相称的表现。

《21世纪》：能详细流露一下投资方案吗？

专推：正在产物圆里，2015年，别克品牌将正在其最年夜的市场中国推出两款新车型。同时，中国市场也是雪佛兰品牌正在环球的第两年夜市场；估计正在将来数年内乱，雪佛兰品牌将正在中国连续推出10款新车。做为中国市场上删速最快的汽车品牌之一，凯迪推克品牌则将正在将来几年本地绝推出新车型。而做为通用汽车旗下正在华最年青的品牌，宝骏正正在推出一款齐新的SUV车型宝骏560，进一步丰硕乘用车产物线。

同时，通用汽车战协作同伴正在提拔上海通用汽车战上汽通用五菱的产能圆里投进明显。仅本年一年，通用汽车正在华合伙企业的团体产能便将提拔24%。估计到2018年，通用汽车正在华总产能将到达年产500万辆。

取此同时，通用汽车亦正在不竭拓展旗下各品牌的经销商收集，并将重面放正在快速增加的中西部地域。

计划凯迪推克CT6国产

《21世纪》：正在我看去，已往一年凯迪推克比拟其他奢华品牌正在中国的收声其实不年夜，您关于凯迪推克正在中国客岁一年的表示合意吗？

专推：2014年凯迪推克品牌正在中国的销量增加达47%，契合我们的预期。

《21世纪》：下一步怎样促进凯迪推克正在中国市场的“单十计谋”（2015年销量打破10万辆，2020年奢华车占据率10%）？

专推：凯迪推克品牌对峙将业内乱抢先手艺取优良产物相交融。凯迪推克齐新CT6是一个很典范的例子，我们是以手艺为导背，然后把手艺完善交融于设想超卓的产物当中。新车型将进一步拓展凯迪推克正在华产物线。

别的，另有两面十分主要。我们会持续增强正在奢华车市场，也便是凯迪推克品牌圆里的投进，让更多消耗者体验到凯迪推克做为环球奢华车品牌的风采取风格。同时我以为我们的目的不只是贩卖最好的汽车，而要片面提拔车主正在用车历程傍边的体验，以到达为客户供给毕生效劳的理念。

《21世纪》：新车型城市以外乡化消费的方法引进中国市场吗？

专推：固然，当地消费会使产物更具合作性，有益于凯迪推克品牌正在中国市场的开展。通用汽车正在中国会连续投进，以促进凯迪推克品牌当地化消费的计谋。今朝XTS战ATS-L等车型已完成国产，将来CT6也将参加。

开辟齐新营业应战

《21世纪》：业内乱动静称GM能够会战谷歌协作研收无人驾驶的汽车手艺，那失实吗？

专推：正在无人驾驶手艺圆里，通用汽车曾经完成业界抢先。正在强有力的手艺工程团队撑持下，我们曾经推出了“V2I”(车辆取根底设备)战“V2V”(车取车)互联等新手艺，并将于来岁正在凯迪推克车型上推出。正在将来的无人驾驶手艺完成圆里，通用汽车也会持续连结抢先科技。

《21世纪》：正在中国如今也掀起了跨界制车，阿里巴巴、百度、乐视等皆暗示他们要制汽车。叨教您对此怎样对待？

专推：当下的汽车止业是一个不竭演化的止业。许多新兴的止业及公司也涉足了汽车范畴。新合作者的呈现令我们愈加分明天明白，推出消耗者实正喜好，而且手艺先辈的车型是最主要的。

正在新手艺研收及使用圆里，通用汽车具有很丰硕的汗青，也有那个气力持续做到手艺抢先。我们期望做到产物整缺点，而且百分之一百天履行以客户至上的信心战许诺，放慢将新手艺及契合客户需供的产物推行到市场上。

《21世纪》：消耗者关于将来汽车的一年夜等待，便是经由过程车辆互联手艺改进止车宁静并带去交通便当，那也是此次车展很主要的主题，通用正在那圆里的计划是甚么？

专推：通用汽车不断努力于正在互联汽车范畴做出成绩，引发止业开展。

做为互联手艺中主要的一部门，我们的4G LTE手艺正在好国曾经推出，也将推行到欧洲及中国市场。正在中国，4G LTE手艺将领先正在一款凯迪推克车型上拆载使用。

“V2I”(车辆取根底设备)战“V2V”(车取车)互联手艺，正在2016年将先于凯迪推克车型上履行。我们以为拆载互联手艺的真车测试将更有助于我们增强对那些手艺的了解战使用。

我们也曾经正在取差别的机构及年夜教展开协作，鞭策止业尺度化的成立。