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自动驾驶汽车还不能很好应对的六种情景

发布时间: 2016-8-26 22:07| 发布者: ceshi| 查看: 1431| 评论: 0

摘要: BI中文站 8月25日报道当特斯拉Model S第一次在Autopilot系统处于被激活状态下遭遇撞车事故时,特斯拉在一篇博客文章中称,当时的背景天空很明亮,Autopilot没有注意到货柜车白色的侧面。政府监管部门仍在调查这起重 ...

主动驾驶汽车借不克不及很好应对的六种情形

BI中文站 8月25日报导

当特斯推Model S第一次正在Autopilot体系处于被激活形态下遭受碰车变乱时,特斯推正在一篇专客文章中称,其时的布景天空很亮堂,Autopilot出有留意到货柜车红色的侧里。

主动驾驶汽车借不克不及很好应对的六种情形

当局羁系部分仍正在查询拜访那起严重变乱,可是仅从特斯推给出的那个注释去看,固然主动驾驶手艺曾经被开辟出去,可是正在某些情形下,主动驾驶汽车做得仍是没有如人类驾驶员更好。

固然,那并非道人类驾驶员便是白璧无瑕的。据国际门路宁静游览协会(Association for Safe International Road Travel)称,好国每一年有3.7万人由于车福而丧死。许多正正在开辟无人驾驶汽车的公司以为,主动驾驶汽车能够援救许多人的性命,让每一年由于车福而丧死的人数年夜幅削减。

可是正在主动驾驶汽车上路之前,它们借需求正在某些枢纽范畴停止一番改良才止。以下便是主动驾驶汽车今朝借不克不及很好应对的六种情形:

1、 无人驾驶汽车很易经由过程桥梁

Uber工程手艺主管推菲·克里科里安(Raffi Krikorian)近来正在承受彭专社采访时称,公司的无人驾驶汽车很易经由过程桥梁。那是由于Uber曾经准确天画造了交通舆图,如许无人驾驶汽车就能够将它看到的工具取交通舆图上标示的工具停止比照,协助它躲开停滞物战止人。

可是桥梁取一般的门路差别,它的四周出有太多的情况参照物好比四周的修建物,因而Uber的无人驾驶汽车能够会弄没有浑本人身正在那边。它大概能够经由过程GPS去肯定本人的地位,可是粗度借达没有到Uber的请求。

2、 主动驾驶汽车正在卑劣气候时很好看浑四周

卡内乱基梅隆年夜教的机械人教院的尾席体系科教家约翰·杜北(John Dolan)正在承受BusinessInsider采访时称:“年夜雪战暴雨会让LiDAR感到器战摄像头手足无措,因而主动驾驶汽车正在卑劣气候时便会呈现一些成绩。”

LiDAR指的是光感到雷达,它能够操纵激光去感知汽车四周的情况,那能够道是它的“眼睛”。当路里上有雪的时分,主动驾驶汽车的LiDAR感到器战摄像头便很好看到路标战交通标记牌。

祸特汽车正在处理那个成绩上获得了一些 打破性停顿,它开辟的主动驾驶汽车能够正在封锁情况的年夜雪情况中一般驾驶。祸特汽车建造了许多下分辩率3D舆图,此中不只包罗闭于门路的疑息,另有路里上的其他事物的疑息,好比天形天貌,四周的标记牌战路标。如许,当主动驾驶汽车没法瞥见车讲标识时,它能够操纵路标去肯定本人正在舆图上的地位。

3、 假如门路上的车讲标识没有分明,无人驾驶汽车能够便找没有到路了

据华衰顿邮报称,特斯推尾席施行民埃隆·马斯克(Elon Musk)曾正在客岁10月时背一群记者道到过那个成绩。其时他道,洛杉矶国际机场四周的405号州际公路上的车讲标识没有明晰。

当无人驾驶汽车没法分辩出车讲的时分,它便没法宁静天驾驶或变讲。百度尾席科教家吴恩达(Andrew Ng)正在《连线》上揭晓文章称,要念让无人驾驶汽车走进人们的理想糊口,必需对我们的门路根底设备做恰当改动。

4、 主动驾驶汽车正在都会里止进比正在下速公路上奔驰更费力

形成这类场面的缘故原由有许多,最较着的一个缘故原由是:主动驾驶汽车正在下速公路上奔驰时担忧碰到的工具要少很多。都会里止人许多,门路上的汽车也许多,有些路里坑洼不服,另有各类锥形交通路标。那些工具关于无人驾驶汽车来讲皆是停滞物,它正在止进时必需时辰留意它们,反过来讲,那也便意味着它很简单疏忽失落某个停滞物。

可是杜北称,无人驾驶汽车的GPS也很易正在都会中停止精确天定位。他道:“假如您试图正在都会中驾驶汽车而且将GPS做为主要的帮助东西的话,当您进进下楼林坐的地区时,您能够很易领受到GPS旌旗灯号。”

5、 主动驾驶汽车没法像人类驾驶员那样互动,那也会激发很多的成绩。

正在驾驶员培训过程当中,必定有十字路心怎样占讲的划定。可是正在年夜大都时分,我们皆是经由过程背其他汽车上的驾驶员挥脚表示去让他们先走,正在这类状况下,无人驾驶汽车是不成能像人类驾驶员那样取他人互动的。

杜北称,正在下速公路并讲或变讲时也存正在一样的成绩。我们有许多法子去转达我们的志愿。他道:“我们能够经由过程天然互动的方法去转达我们的志愿,而机械人的互动会使人们心力交瘁或发生挫败的觉得。”

本年2月,谷歌(微专)的一辆无人驾驶汽车发作了第一次变乱,并且无人驾驶汽车应背次要义务。当它瞥见一辆巴士正正在靠近它时,它忽然换到另外一条车讲。它觉得巴士会停下去或加速,成果便碰到了巴士的侧里。

我们也不克不及包管,正在一样的状况下,假如汽车由人类驾驶员去驾驶,那起交通变乱能否借会发作。人类驾驶员正在换讲时做得也没有是很好。可是值得一提的是,人类驾驶员互相之间能够挥脚表示,主动驾驶汽车做没有到那一面。

6、 无人驾驶汽车正在下速止进的状况下也存正在一些成绩

杜北指出,当人类驾驶员念要进进快车讲而该车讲上的汽车速率相比照较快时,他们会挑选渐进的方法去变讲。凡是,人们会正在变讲处将车速降下去再变讲。

可是无人驾驶汽车能够没有会冒那个险,由于假如它猜测出汽车的车速时,它便会撤退退却免得碰车。(编译/林靖东)

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