二手车电商现新一轮融资潮 万亿市场从拼车源转向拼“服务” ... ...

正在寂静一段工夫后，两脚车电商本年又开端活泼起去，本月更是集合发作，有3家两脚车电商险些同时对中颁布发表得到融资。

6月15日，B2C形式的代表劣疑颁布发表推出齐新的品牌晋级方案，并正式启动“天下曲购”营业；同日，专注C2C运营形式的瓜子两脚车曲卖网颁布发表得到B轮超4亿美圆（约开27亿元群众币）的融资；别的，C2B形式的车置宝也于当日对中颁布发表完成了5亿元群众币的C+轮融资。

实践上，正在本钱大肆进进两脚车电商止业的同时，两脚车团体市场开展势头微弱。

中国汽车畅通协会（以下简称畅通协会）的数据显现，4月，天下两脚车买卖量为101.87万辆，同比增加18.27%；前4个月的买卖总量为381万辆，同比增加21%，乏计买卖额为2510.49亿元，同比增加41.37%。

“今朝，我国两脚车正处于快速开展阶段，但两脚车电商开展尚没有成生，处于低级阶段，电商仄台经由过程‘烧钱’挨‘告白战’等方法调换市场份额没有是恒久之计；两脚车做为非标产物，量量良莠不齐，电商仄台若念进步本身品牌的浸透率，将流量实在转化成销量，效劳才能建立相当主要。”畅通协会副秘书少罗磊正在承受《逐日经济消息》记者采访时暗示。

电商仄台散焦效劳体验

据畅通协会猜测，到2020年，我国两脚车买卖范围将到达2920万辆，两脚车取新车的买卖比例将靠近1：1，市场团体范围也将打破万亿元年夜闭。

正在云云年夜的市场范围眼前，两脚车电商企业纷繁晋级“挨法”，正在形式上做出了更多考虑战改变。

“此次品牌晋级，是期望成立更强的效劳系统，协助用户来创立挑选，满意用户终极需供。”劣疑团体董事少兼CEO戴琨暗示，“将来的批发便是把简朴的消耗方法供给给消耗者，而消耗者所顾忌的内乱容皆将被仄台消化。”

他进一步暗示，“两脚车电商仄台如只做疑息中介，是没有会让消耗者合意的。”

据理解，劣疑颁布发表推出的天下曲购效劳，将正在将来3年内乱投资20亿元自建汽车电商物流系统。

“2017年，劣疑的目的是成交车辆80万辆，买卖总范围打破600亿元。”戴琨暗示。

取此同时，瓜子两脚车曲卖网正在得到B轮融资后，也暗示将正在产物效劳上做出晋级，并已筹办好进进“瓜子2.0”新阶段。

只要依托AI年夜数据等线上手艺才能和有战役气力的线下团队，才有能够使汽车电商仄台完成“两条腿快跑”。

业内乱阐发以为，两脚车电商仄台进进新开展阶段，已将眼光锁定正在用户效劳体验上，经由过程线下渠讲下沉、满意客户需供，终极经由过程范围效应逐渐完成企业红利。

两脚车量检仍掣肘开展

固然正在两脚车市场开展趋向背好的布景下，两脚车电商又开端活泼起去，但便今朝电商正在全部两脚车市场中的占比去看，份额仍很小。

记者查阅材料发明，客岁，我国两脚车买卖量为1039.07万辆，但两脚车电商仄台的份额仅为1.49%。

畅通协会的数据显现，本年4月，支流B2C电商仄台的两脚车买卖量为5780辆，仅占两脚车团体买卖量的0.57%。

对此，有业内助士指出，疑息不合错误称招致买卖单方正在互相信赖上仍存正在成绩，那是限制两脚车电商开展的一年夜痛面。

“两脚车实正做的是‘转头客’，讲求的是效劳战客户合意度。”中国汽车畅通协会专家委员会成员王萌背《逐日经济消息》记者暗示，“两脚车电商的事情中心便是环绕‘报告用户那车好欠好、值没有值’那两个成绩去停止。”

“用户的需供也很简朴，两脚车电商别‘忽悠’便止，车辆一旦呈现成绩，要根据响应划定赚付。”王萌进一步暗示。

业内乱另有阐发指出，两脚车属于非尺度化商品，具有“一车一况一价”的特征，为了便利用户购车，两脚车电商仄台的通止做法是自建检测团队，但因为止业尺度相对恍惚，对部门两脚车所存正在的详细成绩并没有同一注释，因而很易参拍照闭尺度去施行。

别的，因为部门企业的两脚车评价师程度良莠没有齐，形成检测存正在过于刻薄或过于宽紧的状况，并且两脚车电商仄台之间的检测没有具有通用性，进而利用户对两脚车电商仄台发生没有信赖感，那也是两脚车“畅通乌箱”易突破的次要缘故原由。