听说贾跃亭在美国又投资了一家电动车公司，我们立刻过去试驾了一番 ... ...

文/天下总裁网 纪振宇

硅谷电动车厂商Lucid 14日正在减州弗莱受特公布了第一款量产电动车产物Lucid Air，那款车型定位于中下端市场，方案于2018年年末正式投背市场。

虽然Lucid的几位下管躲而没有道特斯推，但不管是从电动车观点、整车表面、目的市场等，皆很易没有让人遐想到特斯推。Lucid Air那款车被很多业内乱专家以为是间接对标特斯推Model S的一款产物。

Lucid尾席手艺民Peter Rawlinson 本来是特斯推Model S车型的次要设想者，他正在新车公布当天对天下总裁网暗示，那款车最后的灵感滥觞于公家飞机商务舱，他正在设想那款车时期望给后排搭客带去坐正在商务舱中“揭天飞翔”的觉得。

Rawlinson道，那款车正在空间设置圆里停止了奇妙的分离：内部空间巨细相称于梅赛德斯奔跑E级车，但内乱部空间相称于奔跑S级，将后排空间尽量推少，正在下端车型上后排险些能够完整躺倒。

下端版相似飞机商务舱的后排座椅险些能够完整躺倒

今朝，Lucid Air方案中的终极车型分为低中下三个级别，此中低端版本卖价约为6.5万美圆，中端版本约为10万美圆，下端版本约16万美圆，此中中低端版本将设置100Kwh的单次充电绝航约300英里的电池，而下端版本将装备130Kwh的电池，绝航里程将可以到达400英里（约644千米）阁下。

当天正在现场停止静态展现的是一辆内乱饰设置到最顶级的Lucid Air，座椅、标的目的盘等局部接纳实皮材量，车门取握脚处接纳桃木料料，该车的中控也完整接纳液晶触摸屏。

中控局部接纳可触摸液晶显现屏

Lucid卖力设想的副总裁Derek Jenkins当天对天下总裁网暗示，他战团队正在设想那款车时，思索的是传统奢华品牌的豪华取当代感的分离，团体理念是夸大繁复。

除夸大驾乘的温馨中，Lucid Air的另外一年夜明面正在于机能，Lucid圆里称，该车可以到达1000马力，完成2.5秒以内完成0-60英里（约96.6千米）加快。

Lucid当天借停止了试驾环节，全部试驾体验为4分钟阁下，Lucid正在其公司四周围出一块环形地区做为试驾的牢固园地，全部环节包罗匀速止驶，0-60英里慢加快和主动驾驶回回车库三个部门。

试驾者只可以坐正在后排，由Lucid的事情职员操纵车辆并停止及时解说，当早停止试驾的车辆共有3辆，因为是正在公然公布会之前便筹办好的，为了没有走漏表面，因此接纳了特别的迷彩涂拆。

用于当天试驾的特别迷彩涂拆的Lucid Air

用于试驾的三辆车内乱饰简朴，但便驾驶来讲，试驾车辆曾经根本完成了一切的驾驶功用，而且中控屏幕也正在车辆止驶过程当中及时显现疑息。

全部试驾历程只停止了一小段主动驾驶的演示，停止主动驾驶时，中控屏幕上会及时显现出车辆的图象和止驶的道路，但因为半途一辆中去车辆偶然中突入了试驾地区，招致车内乱事情职员出于宁静思索不能不立刻握住标的目的盘，接收车辆的掌握。

试驾过程当中车内里控及时显现车辆疑息

Jenkins对天下总裁网暗示，今朝Lucid Air的车辆上曾经拆载局部的主动驾驶所需的硬件装备，包罗摄像头、激光雷达、感到器等安装，但硬件圆里该公司借正在停止不竭的调试，期望可以尽快让该手艺成生起去再逐渐推背使用。

传感器、摄像甲等使用于主动驾驶的安装躲藏正在车头下通明罩内乱

Lucid没有暂前颁布发表将正在好国亚利桑那州Casa Grande的一处工场停止消费，该工场将耗资7亿美圆。该公司的前身是Atieva，建立于2007年，最早的营业是电池的消费研收，2013年开端停止电动车研收营业，Lucid至古已融资1.31亿美圆，今朝估值已达20亿美圆。有动静称，贾跃亭也是其投资者之一，但详细投资金额及所占股分比例没有详。

现在止业中电动车研收的力争上游之势愈创造隐，除曾经有多款电动车产物里世的特斯推之外，法乐第、Lucid、NextEV等也均正在电动车范畴内乱有着野心勃勃的方案，法乐第行将鄙人月初的电子消耗展上宣布尾款量产电动车产物，NextEV上月曾经公布了一款超等电动跑车EP9。

但关于那些公司来讲，正在开展过程当中皆面对一个配合的成绩，那便是资金。建立曾经13年的特斯推至古仅完成了两个季度的红利，法乐第因为资金呈现成绩，其内乱华达工场能否可以终极竣工遭到普遍量疑。